Ca va te faire chier je pense. Va l'essayer mais c'est pas ce que je conseillerais.
Ca va te faire chier je pense. Va l'essayer mais c'est pas ce que je conseillerais.
C'est plus pour le côté pratique, mais je pensr que ça m'ennuyera a force, c'est surtout le côté économique et d'avoir un petit truc
This land is worth more than the industries that want it.
Est-ce que y'a des gros cubes qui ont une basse consommation ou c'est vraiment les 125 les reines de la basse conso
Je suis Seugondaire.
Est-ce que y'a des gros cubes qui ont une basse consommation ou c'est vraiment les 125 les reines de la basse conso
Pas mal de moto très moderne ont une consommations extrêmement faible.
Par exemple j'ai fait Quimpère => orléans (en gros) sur le Triumph Thruxson 1200 cc d'un pote, en duo (2 sur la moto + quelques affaires) a env 3.1 litres de moyenne sur le trajet.
Après... pourquoi boucler sur le consommation ? La moto c'est un véhicule de loisir. Que ça consomme un peu plus ou un peu moins qu'est-ce que t'en as a foutre. Basse conso ça veut souvent dire chiant
Typiquement la Triumph malgré son gros moteur, son placement haut de gamme, et sa faible conso je l'ai détestée...
Par exemple j'ai fait Quimpère => orléans (en gros) sur le Triumph Thruxson 1200 cc d'un pote, en duo (2 sur la moto + quelques affaires) a env 3.1 litres de moyenne sur le trajet.
Après... pourquoi boucler sur le consommation ? La moto c'est un véhicule de loisir. Que ça consomme un peu plus ou un peu moins qu'est-ce que t'en as a foutre. Basse conso ça veut souvent dire chiant
Typiquement la Triumph malgré son gros moteur, son placement haut de gamme, et sa faible conso je l'ai détestée...
Je regarde pour me prendre une moto. Une ptit 125. Je passerais sur gros cube quand j'aurais le temps de passer le permis.
Il y a pas mal de modèles intéressants.
Mais j'aimerais faire l'entretien et la mécanique moi même.
Du coup je regarde du côté de l'occaz.
Plutôt carbu ou injection ?
Je sais que l'injection est plus simple à vivre au quotidien mais si jamais problème avec ca peut couter une couille..
Le carbu est sympa pour qui aime mettre les mains dedans quid des trajets en montagne ou des ballades avec forts dénivelés, des démarrage en hiver etc...
Ceux qui ont eu les deux votre avis.
Il y a pas mal de modèles intéressants.
Mais j'aimerais faire l'entretien et la mécanique moi même.
Du coup je regarde du côté de l'occaz.
Plutôt carbu ou injection ?
Je sais que l'injection est plus simple à vivre au quotidien mais si jamais problème avec ca peut couter une couille..
Le carbu est sympa pour qui aime mettre les mains dedans quid des trajets en montagne ou des ballades avec forts dénivelés, des démarrage en hiver etc...
Ceux qui ont eu les deux votre avis.
2 temps carbu honda nsr
2 temps carbu honda nsr
J'ai eu une 4 temps chinoise pendant 2 ans une keeway speed 125 payé 500 balles, c'est increvable et ça fait bien le taff, montagne long trajets, juste un peu cho niveau sécu vaut mieux mettre un bon pneu à l'avant, sinon increvable et mecanique facile mais comme tout les 125 en général
Mais niveau sensations c'est de la bouillie qui nourrit à côté de la nsr
Mais niveau sensations c'est de la bouillie qui nourrit à côté de la nsr
J'ai eu une 4 temps chinoise pendant 2 ans une keeway speed 125 payé 500 balles, c'est increvable et ça fait bien le taff, montagne long trajets, juste un peu cho niveau sécu vaut mieux mettre un bon pneu à l'avant, sinon increvable et mecanique facile mais comme tout les 125 en général
Mais niveau sensations c'est de la bouillie qui nourrit à côté de la nsr
Mais niveau sensations c'est de la bouillie qui nourrit à côté de la nsr
This , que l'op se prenne un 4T pour l'utilisation au quotidien c'est que des avantages par rapport 2T.
deja rien que de faire le mélange, les stations n'en vendents plus, donc voila le prix de revient au Litre pour du super à 1.90€ + l'huile....+ la consommation excessive, c'est pas economique.
+ Les fringues qui puent le mélange 2T, si l'op go usine ça peut passer.
Perso J'ai même eu un scoot 4 temps chinois et il y avait déjà de quoi bien trafiquer from 45kmh to 90
Avec quelques pièces racing tu peux booster ton 125 4tp j'imagine
deja rien que de faire le mélange, les stations n'en vendents plus, donc voila le prix de revient au Litre pour du super à 1.90€ + l'huile....+ la consommation excessive, c'est pas economique.
+ Les fringues qui puent le mélange 2T, si l'op go usine ça peut passer.
Perso J'ai même eu un scoot 4 temps chinois et il y avait déjà de quoi bien trafiquer from 45kmh to 90
Avec quelques pièces racing tu peux booster ton 125 4tp j'imagine
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