Merci khey, j’avais souvent cette remarque, on me disait qu’elle était vraiment jolie.
C’était une couleur assez rare visiblement.
Je l’ai gardée plus d’un an en doublon de ma nouvelle moto. Je ne m’en servait pas, je voulais juste la garder
C’était une couleur assez rare visiblement.
Je l’ai gardée plus d’un an en doublon de ma nouvelle moto. Je ne m’en servait pas, je voulais juste la garder
Go t-max en Y 
Go t-max en Y
ça impose le respect dans le tierquar
regarde sur lbc autour de toi ce qu'il y a de dispo, les marques japonaises sont globalement fiable, si elles sont kilométré gare à la consommation d'huile, l'état de la chaine et de tout les roulements.
Les marques germaniques sont bonnes aussi mais parfois fade, les marques anglaises et italienne sont plutôt tatillonnent sur l'entretiens et les réparations.
Plus tu va chercher dans l'exotisme, plus les pièces et l'entretiens seront une charge, plus tu prends dans de la grande série, plus tu trouveras de pièces disponibles et de facilité d'entretiens, règle quasi universelle au demeurant.
Les marques germaniques sont bonnes aussi mais parfois fade, les marques anglaises et italienne sont plutôt tatillonnent sur l'entretiens et les réparations.
Plus tu va chercher dans l'exotisme, plus les pièces et l'entretiens seront une charge, plus tu prends dans de la grande série, plus tu trouveras de pièces disponibles et de facilité d'entretiens, règle quasi universelle au demeurant.
Merci du conseil khey
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