Sujet résolu
L'auteur a trouvé une solution à son problème.
Oui mais la swift je la trouve avec 20 k km, même si c'est un modèle fiable, ça n'a rien à voir en terme de conso/cout d'entretien et assurance. T'es déjà à 10 k de plus de base. Et bon ton plot fait 1.5 t contre 1.1 pour la swift.
Elle me fait pas bander ta chiasse, ça doit un petit 4 cylindre merdique qui fait un bruit d'aspirateur
il y a 3 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsL'auteur pourquoi tu prends pas une vieille MR2 Mk.3 pour genre 5 briques ?
https://image.noelshack.com[...]693768928-nick-ah-oui.png
Y'a un marché aftermarket d'enculé sur un moteur super bien foutu qui peut monter facile à +200 sans forcer
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Si t'es ambitieux tu peux même faire un swap avec un moteur de Lotus Elise
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Le tout pour genre 2x moins chèr que la Swift
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Y'a un marché aftermarket d'enculé sur un moteur super bien foutu qui peut monter facile à +200 sans forcer
Si t'es ambitieux tu peux même faire un swap avec un moteur de Lotus Elise
Le tout pour genre 2x moins chèr que la Swift
il y a 3 ans
L'auteur pourquoi tu prends pas une vieille MR2 Mk.3 pour genre 5 briques ?
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Y'a un marché aftermarket d'enculé sur un moteur super bien foutu qui peut monter facile à +200 sans forcer
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Si t'es ambitieux tu peux même faire un swap avec un moteur de Lotus Elise
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Y'a un marché aftermarket d'enculé sur un moteur super bien foutu qui peut monter facile à +200 sans forcer
Si t'es ambitieux tu peux même faire un swap avec un moteur de Lotus Elise
Le tout pour genre 2x moins chèr que la Swift
il y a 3 ans
Car c'est pas pratique en daily l'ahuri
Alors go IS200
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Mazda 3 MPS
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Bref, t'as le choix
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Mazda 3 MPS
Bref, t'as le choix
il y a 3 ans











