Je juge ta caisse

J'en ai eu 4 (147 2.0TS, Giulia, Stelvio, et cette Ducati Corse) et franchement je n'ai jamais eu la moindre emmerde

Et avec un minimum d'entretien... Celle-là a 217k kms et elle tourne toujours parfaitement

Quel moulin ?

Giulia et Stelvio c'était 2.2 diesel en 160cv (voiture pour ma boîte)et la Ducati Corse c'est le 1.9 JTDm 170ch mais elle a une carto qui théoriquement sort 210

Envoie onchois, je te dirais si c'est bien ou pas

Solide.

Oui.

J'avais hésité en achetant la Civic avec l'Alfa GT.

J'ai eu une 156 en 1.8 ts.
J'en garde un excellent souvenir.

Super moteur le TS. J'avais le 2.0 dans ma première 147 et qu'est-ce que j'ai kiffé cette caisse. C'est d'ailleurs ce qui m'a poussé à en reprendre une, un peu collector dans cette version, il y a 4 ans.

Excellents moteurs les TS.

En 1.8 ou 2.0.

Ce qui m'a freiné avec l'Alfa GT, c'est que le 2l JTS était clairement moins bon...

Le V6 Busso je n'avais pas le budget.

Ouais JTS faut éviter. Et ouais le Busso j'adorerais mais les prix ce sont envolés. J'aurais dû me prendre une 147 GTA quand ça valait encore le coup, je regrette amèrement

J'en ai eu 4 (147 2.0TS, Giulia, Stelvio, et cette Ducati Corse) et franchement je n'ai jamais eu la moindre emmerde

Et avec un minimum d'entretien... Celle-là a 217k kms et elle tourne toujours parfaitement

La seule et unique que j’ai eu, Alfa 159 jtd 120 m’a fait joins de culasse + injecteurs en 70.000 kms

Toast. Modèle rare, le constructeur a limité la prod à quelques exemplaires, le succès n'était pas au rendez vous.

Envoie onchois, je te dirais si c'est bien ou pas

J'ai pas le permis mais si je l'avais j'aurais pris une Citroën C4

Pourquoi ?

C'est presque la mienne maintenant
Édit : merde, je le suis trompé... Boarf, j'ai la flemme de changer