Je juge ta caisse

Bah oui

J'ai pris la Civic pour ça.

Tant qu'il y a de l'huile ça tourne

J'en ai eu 4 (147 2.0TS, Giulia, Stelvio, et cette Ducati Corse) et franchement je n'ai jamais eu la moindre emmerde

Et avec un minimum d'entretien... Celle-là a 217k kms et elle tourne toujours parfaitement

Perso je pense partir sur une asiatiques la prochaine.... sûrement une i20 N.....

Quel moulin ?

Giulia et Stelvio c'était 2.2 diesel en 160cv (voiture pour ma boîte)et la Ducati Corse c'est le 1.9 JTDm 170ch mais elle a une carto qui théoriquement sort 210

Solide.

9.5/10

Félicitations.

Pour 1400kg avec son bon chassis et la direction de chez Alfa, c'est un bon jouet ouais

Oui.

J'avais hésité en achetant la Civic avec l'Alfa GT.

J'ai eu une 156 en 1.8 ts.
J'en garde un excellent souvenir.

Super moteur le TS. J'avais le 2.0 dans ma première 147 et qu'est-ce que j'ai kiffé cette caisse. C'est d'ailleurs ce qui m'a poussé à en reprendre une, un peu collector dans cette version, il y a 4 ans.

Excellents moteurs les TS.

En 1.8 ou 2.0.

Ce qui m'a freiné avec l'Alfa GT, c'est que le 2l JTS était clairement moins bon...

Le V6 Busso je n'avais pas le budget.

Ouais JTS faut éviter. Et ouais le Busso j'adorerais mais les prix ce sont envolés. J'aurais dû me prendre une 147 GTA quand ça valait encore le coup, je regrette amèrement

Le V6 Busso est un pièce d'orfèvrerie.

Un bijou ce moteur.

La seule et unique que j’ai eu, Alfa 159 jtd 120 m’a fait joins de culasse + injecteurs en 70.000 kms

Moteur sous-dimenssionné pour le poids de la caisse....

Elle est magnifique la 159, mais elle pèse 5 ânes morts.

Toast. Modèle rare, le constructeur a limité la prod à quelques exemplaires, le succès n'était pas au rendez vous.

J'ai pas le permis mais si je l'avais j'aurais pris une Citroën C4

Ok piéton.

C'est presque la mienne maintenant
Édit : merde, je le suis trompé... Boarf, j'ai la flemme de changer