Sujet résolu
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Mes crampons se sont rapé a force de porter le vélo en marchant sur de la pierre ou autre
donc la je peut tourner sur moi même comme une putain de danseuse étoile 8 fois d'affilé sans forcer
inconvénient :
si un mec me chourre mon vélo et que je suis a 1m de lui quand il part JE LE RATTRAPE PAS (un gravel, un route en terme de vitesse au démarrage si vous préfèrer)
donc je peut pas courir sauf avec un balai dans le cul
et je me defend assez mal avec mes poings donc les jambes je choisis dhabitude mais la cest niet
donc la je peut tourner sur moi même comme une putain de danseuse étoile 8 fois d'affilé sans forcer
inconvénient :
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donc je peut pas courir sauf avec un balai dans le cul
et je me defend assez mal avec mes poings donc les jambes je choisis dhabitude mais la cest niet
il y a 8 heures
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsje suis sensé payé 50-120eur en fonction de si je prend de locasse ou du neuf mais ja la flemme
il y a 8 heures
Mes crampons se sont rapé a force de porter le vélo en marchant sur de la pierre ou autre
donc la je peut tourner sur moi même comme une putain de danseuse étoile 8 fois d'affilé sans forcer
inconvénient :
si un mec me chourre mon vélo et que je suis a 1m de lui quand il part JE LE RATTRAPE PAS (un gravel, un route en terme de vitesse au démarrage si vous préfèrer)
donc je peut pas courir sauf avec un balai dans le cul
et je me defend assez mal avec mes poings donc les jambes je choisis dhabitude mais la cest niet
donc la je peut tourner sur moi même comme une putain de danseuse étoile 8 fois d'affilé sans forcer
inconvénient :
si un mec me chourre mon vélo et que je suis a 1m de lui quand il part JE LE RATTRAPE PAS (un gravel, un route en terme de vitesse au démarrage si vous préfèrer)
donc je peut pas courir sauf avec un balai dans le cul
et je me defend assez mal avec mes poings donc les jambes je choisis dhabitude mais la cest niet
Quand tu poses ton vélo tu mets toujours par principe les vitesses sur les plateaux les plus hardcores de ta transmission: le plus petit à l' arrière et le plus grand sur celui d' avant.
Ça n' empêchera pas le vol mais si tu es juste à côté, sauf à se le faire voler par un pro du sprint ou de la piste, il pourra jamais sauter dessus et démarrer plein gaz te laissant éventuellement le temps de lui coller une patate dans la gueule
Ça n' empêchera pas le vol mais si tu es juste à côté, sauf à se le faire voler par un pro du sprint ou de la piste, il pourra jamais sauter dessus et démarrer plein gaz te laissant éventuellement le temps de lui coller une patate dans la gueule
il y a 7 heures
Quand tu poses ton vélo tu mets toujours par principe les vitesses sur les plateaux les plus hardcores de ta transmission: le plus petit à l' arrière et le plus grand sur celui d' avant.
Ça n' empêchera pas le vol mais si tu es juste à côté, sauf à se le faire voler par un pro du sprint ou de la piste, il pourra jamais sauter dessus et démarrer plein gaz te laissant éventuellement le temps de lui coller une patate dans la gueule
Ça n' empêchera pas le vol mais si tu es juste à côté, sauf à se le faire voler par un pro du sprint ou de la piste, il pourra jamais sauter dessus et démarrer plein gaz te laissant éventuellement le temps de lui coller une patate dans la gueule
oue cest pas mal merci du tips jy avais jamais pensé
ca et je l'attache toujours a coté dun vélo moins bien attaché et ou plus cher quand je peut
surtout que j'ai 11 vitesse 2 plateau et le plus grand a 54 dent je sais plus
j'ai pensé a me prendre une alarme aussi, pouvoir intervenir quand le mec commencera a disquer mon U
ca et je l'attache toujours a coté dun vélo moins bien attaché et ou plus cher quand je peut
surtout que j'ai 11 vitesse 2 plateau et le plus grand a 54 dent je sais plus
j'ai pensé a me prendre une alarme aussi, pouvoir intervenir quand le mec commencera a disquer mon U
il y a 7 heures
Si tu es en full électronique ça sert a rien par contre, les passages de vitesses se feront en quelques secondes
il y a 7 heures
Si tu es en full électronique ça sert a rien par contre, les passages de vitesses se feront en quelques secondes
nan jai du shimano 105
il y a 7 heures
Quand tu poses ton vélo tu mets toujours par principe les vitesses sur les plateaux les plus hardcores de ta transmission: le plus petit à l' arrière et le plus grand sur celui d' avant.
Ça n' empêchera pas le vol mais si tu es juste à côté, sauf à se le faire voler par un pro du sprint ou de la piste, il pourra jamais sauter dessus et démarrer plein gaz te laissant éventuellement le temps de lui coller une patate dans la gueule
Ça n' empêchera pas le vol mais si tu es juste à côté, sauf à se le faire voler par un pro du sprint ou de la piste, il pourra jamais sauter dessus et démarrer plein gaz te laissant éventuellement le temps de lui coller une patate dans la gueule
Génial comme ça à chaque fois que tu veux repartir avec ton vélo tu te tapes une galère
il y a 7 heures
Génial comme ça à chaque fois que tu veux repartir avec ton vélo tu te tapes une galère
et le mec a plus que me tirer par le col ahi (non je plaisante mais au pire je repars en descente et je fait demi-tour)
il y a 7 heures
Bah mets des pédales plates
ben en fait les auto ca doit un peut décourager au vol surtout les con qui se rende pas compte que les ptits galet tu peut quand meme pédaler dessus meme si cest pas confort
mais je fais confiance aux arabes pour être con
mais je fais confiance aux arabes pour être con
il y a 7 heures
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsGénial comme ça à chaque fois que tu veux repartir avec ton vélo tu te tapes une galère
Quand tu le sais, tu anticipes avant en remontant sur le vélo et tu fais les premiers metres relax le temps de replacer les vitesses.
Dans un monde normal comme dans mon shithole du sud Pologne, on aurait pas besoin de se tracasser pour le vol de son vélo
@EscalopeBaveuse le Shimano 105 c' est la valeur sûre depuis des années de l' entrée et moyen de gamme des groupes de route et même des gravels pour ceux qui changent de roues pour les passer en route/gravel en voulant garder une transmission plus route.
Dans un monde normal comme dans mon shithole du sud Pologne, on aurait pas besoin de se tracasser pour le vol de son vélo
@EscalopeBaveuse le Shimano 105 c' est la valeur sûre depuis des années de l' entrée et moyen de gamme des groupes de route et même des gravels pour ceux qui changent de roues pour les passer en route/gravel en voulant garder une transmission plus route.
il y a 7 heures
Quand tu le sais, tu anticipes avant en remontant sur le vélo et tu fais les premiers metres relax le temps de replacer les vitesses.
Dans un monde normal comme dans mon shithole du sud Pologne, on aurait pas besoin de se tracasser pour le vol de son vélo
@EscalopeBaveuse le Shimano 105 c' est la valeur sûre depuis des années de l' entrée et moyen de gamme des groupes de route et même des gravels pour ceux qui changent de roues pour les passer en route/gravel en voulant garder une transmission plus route.
Dans un monde normal comme dans mon shithole du sud Pologne, on aurait pas besoin de se tracasser pour le vol de son vélo
@EscalopeBaveuse le Shimano 105 c' est la valeur sûre depuis des années de l' entrée et moyen de gamme des groupes de route et même des gravels pour ceux qui changent de roues pour les passer en route/gravel en voulant garder une transmission plus route.
Non c'est juste une idée de merde
il y a 7 heures
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