Les architectes sont une force maléfique
Ou tout le contraire
Une construction cest soit un echec soit une réussite
Une construction cest soit un echec soit une réussite
Vive les putes, les pds et les toxicos.
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priorité à l'armée et aux industries de défense oui
et si, au passage, ça pouvait servir à neutraliser le service public (par exemple le train) pour faire la promotion de la privatisation, ce ne serait pas plus mal
Je vous aime tous
Tu ne fais pas exception
aujourd'hui : un centre-ville inabordable pour la population active, des banlieues moches et mal fréquentées pour le coup et des transports en commun nuls à chier
Bon la ville est jolie (encore que maintenant tu fais pas un pas sans voir de coulées de pisse, de merde ou de déchets)
Bon la ville est jolie (encore que maintenant tu fais pas un pas sans voir de coulées de pisse, de merde ou de déchets)
et si, au passage, ça pouvait servir à neutraliser le service public (par exemple le train) pour faire la promotion de la privatisation, ce ne serait pas plus mal
bah c'est super on a tous les inconvénients sauf le fait que ça soit plus beau que ce qui était prévu
bah c'est super on a tous les inconvénients sauf le fait que ça soit plus beau que ce qui était prévu
ça se discute, je connais des endroits qui porteraient à merveille le marteau et la faucille
Je vous aime tous
Tu ne fais pas exception
Charles-Edouard Jeanneret (1887–1965), connu sous le nom de Le Corbusier, demeure une figure controversée cinquante ans après sa mort. À travers le « Plan Voisin », il rêvait de détruire une partie du Paris historique pour faire place à une vision hautement bétonnée de la modernité.
Imaginez-vous marchant le long de la Rive Droite de Paris : le quartier des Halles, les hôtels particuliers du Marais et le Boulevard Sébastopol conçu par Haussmann n'existeraient plus. À leur place se dresseraient dix-huit énormes gratte-ciels en forme de croix capables d'héberger jusqu'à 700 000 personnes.
D'immenses jardins et des autoroutes majeures jusqu'à 120 mètres de large longerait ces bâtiments. Seules quelques églises préservées se dresseraient contre la modernité du paysage entièrement en béton.
Bien sûr, ce n'était qu'une vision utopique imaginée par Le Corbusier en 1925 avec son ambitieux « Plan Voisin », nommé d'après Gabriel Voisin, un pionnier de l'aviation française et fabricant d'automobiles. Le Corbusier voulait donner une place centrale aux voitures dans la capitale.
Megacity one, comme dans Judge dredd 
ça se discute, je connais des endroits qui porteraient à merveille le marteau et la faucille
khey, à un moment donné faut faire des choix radicaux : soit tu fais une ville prévue pour l'efficacité, la dépollution et les transports en commun, du coup pas besoin de faire ce genre de trucs mais faut relever le niveau des services publics ; soit tu pars sur une ville aux mains des corporatistes et tu choisis de loger un max de personnes près des bassins d'emplois + privilégie les modes de transport individuels
je ne dis que ça, néanmoins trouver de quoi loger le max de monde reste l'objectif à atteindre
je ne dis que ça, néanmoins trouver de quoi loger le max de monde reste l'objectif à atteindre
Bordel c’est moche
Tout ça aurait finit par devenir des HLM à migrants ...
Mon propos est imaginaire et fictif, il n'implique donc aucun fait ou élément réel et toute ressemblance serait fortuite
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Tout ça aurait finit par devenir des HLM à migrants ...
Il aurait mieux vallu ça que refiler nos châteaux à ces parasites
Soldat du Cinquième Régiment du NNN - matricule R5-01
Imaginez si ça avait eu lieu
¡Esta serpiente marina MATÓ a un Celestino! https://streamable.com/fmjgjb
Tout ça aurait finit par devenir des HLM à migrants ...
Ça change pas grand chose d'aujourd'hui
¡Esta serpiente marina MATÓ a un Celestino! https://streamable.com/fmjgjb
Brutalisme à la con
Charles-Edouard Jeanneret (1887–1965), connu sous le nom de Le Corbusier, demeure une figure controversée cinquante ans après sa mort. À travers le « Plan Voisin », il rêvait de détruire une partie du Paris historique pour faire place à une vision hautement bétonnée de la modernité.
Imaginez-vous marchant le long de la Rive Droite de Paris : le quartier des Halles, les hôtels particuliers du Marais et le Boulevard Sébastopol conçu par Haussmann n'existeraient plus. À leur place se dresseraient dix-huit énormes gratte-ciels en forme de croix capables d'héberger jusqu'à 700 000 personnes.
D'immenses jardins et des autoroutes majeures jusqu'à 120 mètres de large longerait ces bâtiments. Seules quelques églises préservées se dresseraient contre la modernité du paysage entièrement en béton.
Bien sûr, ce n'était qu'une vision utopique imaginée par Le Corbusier en 1925 avec son ambitieux « Plan Voisin », nommé d'après Gabriel Voisin, un pionnier de l'aviation française et fabricant d'automobiles. Le Corbusier voulait donner une place centrale aux voitures dans la capitale.
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