« Le Plan Voisin » était un projet radical dans lequel l'architecte prévoyait de démolir la Rive Droite de Paris et de construire dix-huit gratte-ciels de 60 étages capables d'accueillir jusqu'à 700 000 personnes.
Charles-Edouard Jeanneret (1887–1965), connu sous le nom de Le Corbusier, demeure une figure controversée cinquante ans après sa mort. À travers le « Plan Voisin », il rêvait de détruire une partie du Paris historique pour faire place à une vision hautement bétonnée de la modernité.
Imaginez-vous marchant le long de la Rive Droite de Paris : le quartier des Halles, les hôtels particuliers du Marais et le Boulevard Sébastopol conçu par Haussmann n'existeraient plus. À leur place se dresseraient dix-huit énormes gratte-ciels en forme de croix capables d'héberger jusqu'à 700 000 personnes.
D'immenses jardins et des autoroutes majeures jusqu'à 120 mètres de large longerait ces bâtiments. Seules quelques églises préservées se dresseraient contre la modernité du paysage entièrement en béton.
Bien sûr, ce n'était qu'une vision utopique imaginée par Le Corbusier en 1925 avec son ambitieux « Plan Voisin », nommé d'après Gabriel Voisin, un pionnier de l'aviation française et fabricant d'automobiles. Le Corbusier voulait donner une place centrale aux voitures dans la capitale.
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubs
Finalement ça c'est construit en dehors de Paris non, la banlieue c'est ça en partie, des grands immeubles de merde
Les architectes sont une force maléfique
Si ça permet de baisser le coût du logement moi je dis allons-y quoi
@Corbusier je ne te savais pas aussi vieux.
c'est le genre de projets interessant au niveau conceptuel, mais ça marche jamais dans la réalité
ya qu'a voir le plan pilote de la ville de brasilia, objectif 500 000 habitants, jamais atteint
https://fr.wikipedia.org/wiki/Plan_pilote
ya qu'a voir le plan pilote de la ville de brasilia, objectif 500 000 habitants, jamais atteint
« Le Plan Voisin » était un projet radical dans lequel l'architecte prévoyait de démolir la Rive Droite de Paris et de construire dix-huit gratte-ciels de 60 étages capables d'accueillir jusqu'à 700 000 personnes.
Charles-Edouard Jeanneret (1887–1965), connu sous le nom de Le Corbusier, demeure une figure controversée cinquante ans après sa mort. À travers le « Plan Voisin », il rêvait de détruire une partie du Paris historique pour faire place à une vision hautement bétonnée de la modernité.
Imaginez-vous marchant le long de la Rive Droite de Paris : le quartier des Halles, les hôtels particuliers du Marais et le Boulevard Sébastopol conçu par Haussmann n'existeraient plus. À leur place se dresseraient dix-huit énormes gratte-ciels en forme de croix capables d'héberger jusqu'à 700 000 personnes.
D'immenses jardins et des autoroutes majeures jusqu'à 120 mètres de large longerait ces bâtiments. Seules quelques églises préservées se dresseraient contre la modernité du paysage entièrement en béton.
Bien sûr, ce n'était qu'une vision utopique imaginée par Le Corbusier en 1925 avec son ambitieux « Plan Voisin », nommé d'après Gabriel Voisin, un pionnier de l'aviation française et fabricant d'automobiles. Le Corbusier voulait donner une place centrale aux voitures dans la capitale.
Heureusement que ça n'a pas été réalisé
Nonobstant Paris aurait du être beaucoup plus grande qu'aujourd'hui (105 km2 actuellement)
Au moins 300 voire 400 km2
Nonobstant Paris aurait du être beaucoup plus grande qu'aujourd'hui (105 km2 actuellement)
Au moins 300 voire 400 km2
Envie d'être au courant des entreprises françaises qui se cassent la gueule ? Rejoins #france-faillite
« Le Plan Voisin » était un projet radical dans lequel l'architecte prévoyait de démolir la Rive Droite de Paris et de construire dix-huit gratte-ciels de 60 étages capables d'accueillir jusqu'à 700 000 personnes.
Charles-Edouard Jeanneret (1887–1965), connu sous le nom de Le Corbusier, demeure une figure controversée cinquante ans après sa mort. À travers le « Plan Voisin », il rêvait de détruire une partie du Paris historique pour faire place à une vision hautement bétonnée de la modernité.
Imaginez-vous marchant le long de la Rive Droite de Paris : le quartier des Halles, les hôtels particuliers du Marais et le Boulevard Sébastopol conçu par Haussmann n'existeraient plus. À leur place se dresseraient dix-huit énormes gratte-ciels en forme de croix capables d'héberger jusqu'à 700 000 personnes.
D'immenses jardins et des autoroutes majeures jusqu'à 120 mètres de large longerait ces bâtiments. Seules quelques églises préservées se dresseraient contre la modernité du paysage entièrement en béton.
Bien sûr, ce n'était qu'une vision utopique imaginée par Le Corbusier en 1925 avec son ambitieux « Plan Voisin », nommé d'après Gabriel Voisin, un pionnier de l'aviation française et fabricant d'automobiles. Le Corbusier voulait donner une place centrale aux voitures dans la capitale.
Ça me fait penser au Havre, c'est horrible comme ville
Surtout que Paris comme le Havre ont déjà assez de gris dans le ciel
Surtout que Paris comme le Havre ont déjà assez de gris dans le ciel
"De la même façon que je me retourne rarement vers le passé, je ne sais jamais de quoi sera fait mon avenir"
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsHeureusement que ça n'a pas été réalisé
Nonobstant Paris aurait du être beaucoup plus grande qu'aujourd'hui (105 km2 actuellement)
Au moins 300 voire 400 km2
Nonobstant Paris aurait du être beaucoup plus grande qu'aujourd'hui (105 km2 actuellement)
Au moins 300 voire 400 km2
Tu annexes la petite couronne et voilà
il faut toujours se rappeler que ce style, notamment le style Corbusier, est né après la guerre
au départ parce qu'on voulait reloger rapidement des centaines de milliers de personnes, et que les constructions traditionnelles prenaient du temps
mais le Corbusier a voulu continuer en temps de paix, bien après la guerre, il a voulu généraliser ça parce qu'il a sombré dans une forme de nihilisme "la guerre peut revenir demain" et donc il a jugé la beauté inutile puisque tout sera peut-être détruit demain, et comme la guerre peut arriver demain il faut des infrastructures pour ça et justement ce style architectural est parfait en cas de guerre puisqu'il optimise à 100% les déplacements des voitures (donc de l'armée) et réduit la surface du territoire à défendre (villes compactes) au détriment du bien-être des civils
au départ parce qu'on voulait reloger rapidement des centaines de milliers de personnes, et que les constructions traditionnelles prenaient du temps
mais le Corbusier a voulu continuer en temps de paix, bien après la guerre, il a voulu généraliser ça parce qu'il a sombré dans une forme de nihilisme "la guerre peut revenir demain" et donc il a jugé la beauté inutile puisque tout sera peut-être détruit demain, et comme la guerre peut arriver demain il faut des infrastructures pour ça et justement ce style architectural est parfait en cas de guerre puisqu'il optimise à 100% les déplacements des voitures (donc de l'armée) et réduit la surface du territoire à défendre (villes compactes) au détriment du bien-être des civils
Je vous aime tous
Tu ne fais pas exception
comme ça arrangeait un certain nombre de grandes entreprises, elles ont soutenu ce projet et ont acheté les politiciens pour qu'ils le répandent
notamment les constructeurs automobiles, qui, je le rappelle, ont surtout fait fortune pendant la guerre et sont à l'origine des constructeurs de véhicules militaires, de la simple jeep jusqu'aux tanks
notamment les constructeurs automobiles, qui, je le rappelle, ont surtout fait fortune pendant la guerre et sont à l'origine des constructeurs de véhicules militaires, de la simple jeep jusqu'aux tanks
Je vous aime tous
Tu ne fais pas exception
priorité à l'armée et aux industries de défense oui
Ou tout le contraire
Une construction cest soit un echec soit une réussite
Une construction cest soit un echec soit une réussite
Vive les putes, les pds et les toxicos.
