L'ancien patron de Ferrari est dépité par la tournure que prend la marque

Même à 150k c'est de la merde

Mais à 600k tu as des petites merveilles chez Ferrari pourquoi prendre ce modèle ???

ba ils vendent encore leurs autres modèles donc quand ils verront le nombre de vente de leur nouvelle merde comparé aux autres ils seront obligés d'ajuster leur production

Avec 600k je me prends une carrera GT3 S full option avec le plus gros moteur de la gamme et une Bentley pour le daily.

apres ils me semble que chez Ferrari ils ont une production tirée par les commandes, donc si personne n'achete ils vont pas se retrouver avec un stock d'invendus.
bon evidemment ils vont etre dans la merde avec les fournirsseurs et tout, mais c'est pas comme un gros constructeur qui produit 25000 modeles d'avance

This

Oui mais ça ecorne le mythe mais tu as raison je ne pense pas qu'ils ont 20 000 voiture dans leurs garage

3 fois le prix d'une yangwang u9 qui l'éclate de tout point de vue

Perso avec 600k je prend 400k pour une belle baraque dans le sud est de la france puis 50k pour une caisse et le reste j'épargne

Une ferrari électrique.
Rien que l'expression est pourrie.

Les mecs qui vont mettre 600k dans une voiture ont déjà probablement une belle barraque et de l'épargne mais pour les 600k tu peux te prendre ta barraque à 400k + une yangwang u9

Oui mais je parle dans l'absolu de ce que je ferais avec 600k

Je me renseignerai sur la marque mais j'avoue que si je prend une électrique un jour ce sera probablement une tesla le marketing m'a eu ahi

La dernière belle Ferrari remonte à 2010 avec la 458 Italia, après ça c'est devenu une marque pour les kekes jacky Tuning

Parce que ça c'est beau selon toi ?

c'est raté mais au moins ca ressemble à une Ferrari

Uniquement à cause de la peinture, tu enlève cet élément et tu as des véhicules qui ressemblent à des random voitures chinoises à 30 000 balles.

faut dire que depuis 2010-15 le marché de la super / hyper car s'est beaucoup ouvert et qu'il y a maintenant bien plus d'acteurs qu'avant.

donc les options de design n'étant pas infinies, les variations d'un modele a l'autre sont de plus en plus legeres.

mais par contre on reste dans l'identité attendue du produit : une voiture basse, ramassée, avec deux portes et qui a l'air puissante.

Un SUV de CSP+ n'a rien a faire dans le catalogue Ferrari.

De toute facon les SUV c'est de la merde, le Urus de Lamborghini est une heresie, tout comme tous les modeles de toutes ces marques...

Les racialistes qui pensaient que les chinois n'étaient bons qu'à copier les inventions aryennes

faut juste un bon trailer

il ont pas le choix , le PDG ne peut rien faire (s'il il oppose il est suicider en plein vol dans son jet ), les instance mondiale (Bildenberg, Davos&le PCC) ont decreter la liquidation de tout ce qui reste de industrie européenne .

Au profit de L'entité communiste