Y'a pas d'obstacle, rien, le type va tout droit et voilà ce qui arrive.
Une explication ?
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Une explication ?
il y a 4 mois
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsIl a crevé ?
Je suis le fondateur de ce forum, en gros. Se prononce Grolutesse.
il y a 4 mois
Non, je ne pense pas pas.
Bizarre comment elle arrête de guidonner et repart tout droit à la fin
Je suis le fondateur de ce forum, en gros. Se prononce Grolutesse.
il y a 4 mois
Ça s'appelle du guidonnage, ya plusieurs raison qui explique cela, notamment une vitesse pas adaptée
il y a 4 mois
Ça s'appelle du guidonnage, ya plusieurs raison qui explique cela, notamment une vitesse pas adaptée
Une vitesse pas adaptée ?
Il va pas assez vite du coup ?
Il va pas assez vite du coup ?
il y a 4 mois
C'est normal. Le guidonnage c'est le centre de poussée (au niveau du centre de masse) et le centre traînée qui sont trop proche. Ça dépend presque que de la vitesse. Peut y avoir un déclencheur (obstacle, pression sur le guidon) mais c'est pas la cause première.
Va un peu plus vite ou un peu moins vite (sans aggraver le truc en touchant trop au guidon) et ça s'arrête.
Les sportives ont un amortisseur de direction pour éviter ça.
Va un peu plus vite ou un peu moins vite (sans aggraver le truc en touchant trop au guidon) et ça s'arrête.
Les sportives ont un amortisseur de direction pour éviter ça.
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il y a 4 mois
Ça peut arriver pour aucune raison quand tu va très vite, le simple fait d'être tendu au niveau des bras peut faire ça, et c'est pas évident à rattraper sans se vautrer ou paniquer
il y a 4 mois
Une vitesse pas adaptée ?
Il va pas assez vite du coup ?
Il va pas assez vite du coup ?
Il roule vite et accélère trop fort, il suffit que ses pneus soient mal réglé, qu'il y ai un défaut sur la route. Ya plein de raison
il y a 4 mois
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsD'ailleurs il a fait le truc le plus terrifiant mais le plus efficace : lâcher.
Pas possible a haute vitesse en générale.
Mais le pire a faire c'est d'essayer de corriger au guidon car t'es jamais en phase, toujours en retard.
Le même phénomène (de pas être dans le tempo) tue fréquemment des gens en avion.
Pas possible a haute vitesse en générale.
Mais le pire a faire c'est d'essayer de corriger au guidon car t'es jamais en phase, toujours en retard.
Le même phénomène (de pas être dans le tempo) tue fréquemment des gens en avion.
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il y a 4 mois
C'est normal. Le guidonnage c'est le centre de poussée (au niveau du centre de masse) et le centre traînée qui sont trop proche. Ça dépend presque que de la vitesse. Peut y avoir un déclencheur (obstacle, pression sur le guidon) mais c'est pas la cause première.
Va un peu plus vite ou un peu moins vite (sans aggraver le truc en touchant trop au guidon) et ça s'arrête.
Les sportives ont un amortisseur de direction pour éviter ça.
Va un peu plus vite ou un peu moins vite (sans aggraver le truc en touchant trop au guidon) et ça s'arrête.
Les sportives ont un amortisseur de direction pour éviter ça.
D'accord , c'est pour ça qu'il lâche le guidon, en faite il fait bien.
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
il y a 4 mois
D'accord , c'est pour ça qu'il lâche le guidon, en faite il fait bien.
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
il y a 4 mois
Y'a pas d'obstacle, rien, le type va tout droit et voilà ce qui arrive.
Une explication ?
Streamable
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Une explication ?
Faut investir dans un amortisseur de direction.
tastycrousty.art Juif qui parle, bouche qui ment.
il y a 4 mois
D'accord , c'est pour ça qu'il lâche le guidon, en faite il fait bien.
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
Un tout petit peu de frein arrière ça marche bien aussi.
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il y a 4 mois
Un tout petit peu de frein arrière ça marche bien aussi.
Je pense que c'est ce qu'il a fait, la moto ralentie pas mal quand mal quand même.
il y a 4 mois
Je pense que c'est ce qu'il a fait, la moto ralentie pas mal quand mal quand même.
La vidéo est impressionnant mais je ne crois pas qu'il allait très vite. C'est accéléré. Un moteur de moto avec bcp de compression a un gros frein moteur aussi.
Le titre précise d'ailleurs qu'il respecte les limitations.
Un guidonage quand tu vas vite tu peux pas trop lâcher le guidon car ça peut t'ejecter.
Difficile de savoir. Mais pas forcément.
Le titre précise d'ailleurs qu'il respecte les limitations.
Un guidonage quand tu vas vite tu peux pas trop lâcher le guidon car ça peut t'ejecter.
Difficile de savoir. Mais pas forcément.
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il y a 4 mois
D'accord , c'est pour ça qu'il lâche le guidon, en faite il fait bien.
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
Ça doit faire son petit effet quand ça t'arrives
Certains motards te disent qu'il ne faut pas lâcher face à un guidonnage . Il n'y a pas de consensus réellement sur le sujet
il y a 4 mois
Certains motards te disent qu'il ne faut pas lâcher face à un guidonnage . Il n'y a pas de consensus réellement sur le sujet
Ca dépend de la vitesse surtout. Pas vite tu laches. Vite tu lâches pas au risque de te faire jeter.
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il y a 4 mois






























