@QulbutoKhey
Tu l'as fait toi-même ou t'as acheté un vélo du commerce ?
T'as quelle puissance et c'est quoi ton ressenti d'usage ?
C'est rigolo, vraiment pratique ou juste mééé ?
À ton avis, c'est quoi le plus fun : un vélo démultiplié qui bombarde ou un vélo qui a un comportement de mobylette et qui bombarde ?
Tu l'as fait toi-même ou t'as acheté un vélo du commerce ?
T'as quelle puissance et c'est quoi ton ressenti d'usage ?
C'est rigolo, vraiment pratique ou juste mééé ?
À ton avis, c'est quoi le plus fun : un vélo démultiplié qui bombarde ou un vélo qui a un comportement de mobylette et qui bombarde ?
@QulbutoKhey
Tu l'as fait toi-même ou t'as acheté un vélo du commerce ?
T'as quelle puissance et c'est quoi ton ressenti d'usage ?
C'est rigolo, vraiment pratique ou juste mééé ?
À ton avis, c'est quoi le plus fun : un vélo démultiplié qui bombarde ou un vélo qui a un comportement de mobylette et qui bombarde ?
Tu l'as fait toi-même ou t'as acheté un vélo du commerce ?
T'as quelle puissance et c'est quoi ton ressenti d'usage ?
C'est rigolo, vraiment pratique ou juste mééé ?
À ton avis, c'est quoi le plus fun : un vélo démultiplié qui bombarde ou un vélo qui a un comportement de mobylette et qui bombarde ?
Je l'ai fait sur un ancien VTT hardtail classique.
Bafang BBSHD 1000W 52V, ça marche assez bien, mieux qu'un scooter 50cc bridé.(65-70km/h à fond sur le plat)
Oui c'est fun après c'est un VTT donc je peux le lâcher sur les chemins sans risque de croiser Gilbert, il a un accélérateur c'est un peu comme faire du vélo de descente sans la descente. Sur la route en général j'utilise les pédales avec 20% de puissance à ~30-40km/h c'est beaucoup moins fun
Le velo est assez polyvalent dans ce sens où c'est possible de rouler tranquille en pédalant comme rouler à fond avec 1000W à l’accélérateur en étant debout sur les pédales. Si on avait la même liberté qu'au USA j'aurais peut-être fait un truc de 4000W en moteur de moyeu sans pédales, la ça me paraissait être le meilleur compromis. Le vélo donne pas l'impression de pouvoir aller vite et Gilbert s'en branle.
Bafang BBSHD 1000W 52V, ça marche assez bien, mieux qu'un scooter 50cc bridé.(65-70km/h à fond sur le plat)
Oui c'est fun après c'est un VTT donc je peux le lâcher sur les chemins sans risque de croiser Gilbert, il a un accélérateur c'est un peu comme faire du vélo de descente sans la descente. Sur la route en général j'utilise les pédales avec 20% de puissance à ~30-40km/h c'est beaucoup moins fun
Le velo est assez polyvalent dans ce sens où c'est possible de rouler tranquille en pédalant comme rouler à fond avec 1000W à l’accélérateur en étant debout sur les pédales. Si on avait la même liberté qu'au USA j'aurais peut-être fait un truc de 4000W en moteur de moyeu sans pédales, la ça me paraissait être le meilleur compromis. Le vélo donne pas l'impression de pouvoir aller vite et Gilbert s'en branle.
IRL(s) Annecy et alentours : GO MP
SI jamais t’achète un Bafang fait attention de le prendre avec la nouvelle interface de communication sorti récemment sinon tu devras tout changer quand ton moteur sera mort
IRL(s) Annecy et alentours : GO MP
Je l'ai fait sur un ancien VTT hardtail classique.
Bafang BBSHD 1000W 52V, ça marche assez bien, mieux qu'un scooter 50cc bridé.(65-70km/h à fond sur le plat)
Oui c'est fun après c'est un VTT donc je peux le lâcher sur les chemins sans risque de croiser Gilbert, il a un accélérateur c'est un peu comme faire du vélo de descente sans la descente. Sur la route en général j'utilise les pédales avec 20% de puissance à ~30-40km/h c'est beaucoup moins fun
Le velo est assez polyvalent dans ce sens où c'est possible de rouler tranquille en pédalant comme rouler à fond avec 1000W à l’accélérateur en étant debout sur les pédales. Si on avait la même liberté qu'au USA j'aurais peut-être fait un truc de 4000W en moteur de moyeu sans pédales, la ça me paraissait être le meilleur compromis. Le vélo donne pas l'impression de pouvoir aller vite et Gilbert s'en branle.
Bafang BBSHD 1000W 52V, ça marche assez bien, mieux qu'un scooter 50cc bridé.(65-70km/h à fond sur le plat)
Oui c'est fun après c'est un VTT donc je peux le lâcher sur les chemins sans risque de croiser Gilbert, il a un accélérateur c'est un peu comme faire du vélo de descente sans la descente. Sur la route en général j'utilise les pédales avec 20% de puissance à ~30-40km/h c'est beaucoup moins fun
Le velo est assez polyvalent dans ce sens où c'est possible de rouler tranquille en pédalant comme rouler à fond avec 1000W à l’accélérateur en étant debout sur les pédales. Si on avait la même liberté qu'au USA j'aurais peut-être fait un truc de 4000W en moteur de moyeu sans pédales, la ça me paraissait être le meilleur compromis. Le vélo donne pas l'impression de pouvoir aller vite et Gilbert s'en branle.
Ah ouais, t'as fait un truc hyper propre
Et donc l’accélérateur c'est le truc le plus fun, ok !!
Mais là, j'ai vu le Surron Light Bee, ça a l'air encore mieux. Chère, mais l'idée fait son chemin. Le problème, c'est que où je suis, absolument tout l'off-road est interdit à ce genre de véhicule, alors qu'avec ton VTT je pourrais !
Et donc l’accélérateur c'est le truc le plus fun, ok !!
Mais là, j'ai vu le Surron Light Bee, ça a l'air encore mieux. Chère, mais l'idée fait son chemin. Le problème, c'est que où je suis, absolument tout l'off-road est interdit à ce genre de véhicule, alors qu'avec ton VTT je pourrais !
Oui 1000W sur un vélo de route c'est une question de jours, mois avant d'être emmerdé par Gilbert
Ou sinon faut prendre une plaque et l'assurer comme un scooter mais ça enlève tout l'intérêt vu que ça devient un véhicule motorisé
Le vélo c'était le choix le plus logique en terme de polyvalence, chez moi aussi il y des panneaux d'interdiction partout sauf engin agricole. Aucun intérêt à prendre une enduro essence ou une moto électrique
C'est plutôt pour s'amuser une surron
Ou sinon faut prendre une plaque et l'assurer comme un scooter mais ça enlève tout l'intérêt vu que ça devient un véhicule motorisé
Le vélo c'était le choix le plus logique en terme de polyvalence, chez moi aussi il y des panneaux d'interdiction partout sauf engin agricole. Aucun intérêt à prendre une enduro essence ou une moto électrique
C'est plutôt pour s'amuser une surron
IRL(s) Annecy et alentours : GO MP
Oui 1000W sur un vélo de route c'est une question de jours, mois avant d'être emmerdé par Gilbert
Ou sinon faut prendre une plaque et l'assurer comme un scooter mais ça enlève tout l'intérêt vu que ça devient un véhicule motorisé
Le vélo c'était le choix le plus logique en terme de polyvalence, chez moi aussi il y des panneaux d'interdiction partout sauf engin agricole. Aucun intérêt à prendre une enduro essence ou une moto électrique
C'est plutôt pour s'amuser une surron
Ou sinon faut prendre une plaque et l'assurer comme un scooter mais ça enlève tout l'intérêt vu que ça devient un véhicule motorisé
Le vélo c'était le choix le plus logique en terme de polyvalence, chez moi aussi il y des panneaux d'interdiction partout sauf engin agricole. Aucun intérêt à prendre une enduro essence ou une moto électrique
C'est plutôt pour s'amuser une surron
Merci en tout cas, tu m'as bien aidé
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