Remonte petit à petit tu devrais y arriver
C'est ce que je tente mais ce n'est pas si simple, je vais comme dit au VDD tenter de faire un schéma de câblage et de valider par des tests qui est bien ma masse, et ou va-t-elle
Il va me falloir un rituel de magie noir pour réparer cette merdouille si ça continue
le premier truc a faire c est mettre une ampoule dont tu es sur qu elle fonctionne
C'est ce que je tente mais ce n'est pas si simple, je vais comme dit au VDD tenter de faire un schéma de câblage et de valider par des tests qui est bien ma masse, et ou va-t-elle
Je valide le plan, gambare
Fin du monde
le premier truc a faire c est mettre une ampoule dont tu es sur qu elle fonctionne
l'ampoule était neuve mais j'ai pété le filament, en la jettant comme un gros bourin .. je dois en racheter une, mais je suis avec vidéo à l'appuis d'avoir vu les deux filements allumés, alors que je trouve pas de 12V sur une des deux cosses ptn
Je valide le plan, gambare
GAMBATEEEEEE 
Vérifie si le fil n'est pas coupé en prenant la résistance entre chaque extrémité. Si ton ohmmètre affiche un 1 quel que soit le calibre alors ton fil est coupé.
Fait pareil avec l'interrupteur en te branchant aux 2 bornes et en le fermant
Adieu Chuck. Avec toi c'est une part de notre jeunesse qui s'en va
Fait pareil avec l'interrupteur en te branchant aux 2 bornes et en le fermant
Vérifie si le fil n'est pas coupé en prenant la résistance entre chaque extrémité. Si ton ohmmètre affiche un 1 quel que soit le calibre alors ton fil est coupé.
Fait pareil avec l'interrupteur en te branchant aux 2 bornes et en le fermant
Fait pareil avec l'interrupteur en te branchant aux 2 bornes et en le fermant
Je dois être gogole j'ai un peu du mal à suivre, mais j'avais dans l'idée de trouver ma résistance en foutant le voltmère sur ohm et en mettant une des piques sur le cadre, et l'autre sur une des cosses, si je vois 0-1 ça veut dire que c'est ma masse, non ?
l'ampoule était neuve mais j'ai pété le filament, en la jettant comme un gros bourin .. je dois en racheter une, mais je suis avec vidéo à l'appuis d'avoir vu les deux filements allumés, alors que je trouve pas de 12V sur une des deux cosses ptn
shunte les 2 contacteurs de stop
avec un trombone
avec un trombone
Je dois être gogole j'ai un peu du mal à suivre, mais j'avais dans l'idée de trouver ma résistance en foutant le voltmère sur ohm et en mettant une des piques sur le cadre, et l'autre sur une des cosses, si je vois 0-1 ça veut dire que c'est ma masse, non ?
il a raison
mais fait d abord les controles simple comme j ai dis plus haut
et a tout hasard t as pas des fusibles de feux ?? aussi
mais fait d abord les controles simple comme j ai dis plus haut
et a tout hasard t as pas des fusibles de feux ?? aussi
Je dois être gogole j'ai un peu du mal à suivre, mais j'avais dans l'idée de trouver ma résistance en foutant le voltmère sur ohm et en mettant une des piques sur le cadre, et l'autre sur une des cosses, si je vois 0-1 ça veut dire que c'est ma masse, non ?
Si la fonction veilleuse marche bien alors le fil commun n'a pas de problème
Tu branches l'ohmmètre entre le bout du fil jaune au niveau de la poignée et l'autre bout au niveau du feu stop et tu mesures la résistance Adieu Chuck. Avec toi c'est une part de notre jeunesse qui s'en va
Tu branches l'ohmmètre entre le bout du fil jaune au niveau de la poignée et l'autre bout au niveau du feu stop et tu mesures la résistance
C'est ce que je me dit aussi, mais me semble que je n'avais plus de 12V sur un des deux cables à l'empoule, surement le feu stop .. à la poignée compliqué car c'est un contacteur fermé dans un ptit boitié, je testerais aux cosses de la pédale merci
il a raison
mais fait d abord les controles simple comme j ai dis plus haut
et a tout hasard t as pas des fusibles de feux ?? aussi
mais fait d abord les controles simple comme j ai dis plus haut
et a tout hasard t as pas des fusibles de feux ?? aussi
les fusibles sont bons + j'ai nettoyé
t as bien shunte les contacteurs ??
t as bien shunte les contacteurs ??
celui de la pédale ?
celui de la pédale ?
Je ferrais ça après le taff demain ..
En gros, la feu stop de ma moto ne marche pas, pourtant la veilleuse elle si.
J'ai donc trois fil qui parviennent jusque au feu arrière, terre, jaune et bleu. Quand je branche mon voltmètre en courant continu j'ai bien 12V entre le bleu et la terre *veilleuse* mais rien entre le jaune et la terre *feu stop*
Aucun fusible n'est pété, j'ai tenté de nettoyer les cosses, tenté de débrancher les cosses à la pédale de frein
ainsi que l'interrupteur normalement ouvert à la poignée de frein
mais je n'ai pas de 12V qui passe, donc pas de soucis de prise de masse ? j'ai tenté d'appuyer sur l'interrupteur de la poignée mais rien ne change, aucun courant qui parvient au feu arrière, des idées ?
@AVNisDayd @Motocrottiste @DTP @Beluga_ @Urssaf
J'ai donc trois fil qui parviennent jusque au feu arrière, terre, jaune et bleu. Quand je branche mon voltmètre en courant continu j'ai bien 12V entre le bleu et la terre *veilleuse* mais rien entre le jaune et la terre *feu stop*
Aucun fusible n'est pété, j'ai tenté de nettoyer les cosses, tenté de débrancher les cosses à la pédale de frein
ainsi que l'interrupteur normalement ouvert à la poignée de frein
mais je n'ai pas de 12V qui passe, donc pas de soucis de prise de masse ? j'ai tenté d'appuyer sur l'interrupteur de la poignée mais rien ne change, aucun courant qui parvient au feu arrière, des idées ?
@AVNisDayd @Motocrottiste @DTP @Beluga_ @Urssaf
Vérifies cette masse 
Les clignotants arrières fonctionnent ?
L'ampoule est bonne ? (Test de continuité avec le multi)
Les clignotants arrières fonctionnent ?
L'ampoule est bonne ? (Test de continuité avec le multi)