En gros, en arrivant en bas de la pente, il va passer d'une vitesse verticale (ou de chute) énorme à 0. Ce qui correspond à une accélération verticale.
Ça crée un effet d'écrasement. Comme quand un avion décroche puis reprend de l'altitude ou quand on prend une cuvette un peu vite en voiture.
Donc techniquement il est censé se prendre quelques G dans le cul quand il arrive en bas tout en restant sir sa planche.