Sujet résolu
L'auteur a trouvé une solution à son problème.
Je up ce topic de qualité, le rafale est en effet le meilleur avion de chasse au monde actuellement
Et le f22 ? Le su 57 ?
il y a 3 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsEt le f22 ? Le su 57 ?
On dispose de très peu d'info sur le Su57 pour l'instant et les partenaires du projet se sont déjà plain du fait que l'avion serait très en dessous de leurs attentes
Pour le F22 c'est un avion exclusivement air-air, aucune polyvalence, très cher et Complexe à entretenir donc pendant quasiment 50% de l'année il sera en maintenance
Pour le F22 c'est un avion exclusivement air-air, aucune polyvalence, très cher et Complexe à entretenir donc pendant quasiment 50% de l'année il sera en maintenance
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
Et le f22 ? Le su 57 ?
Le F22 coûte beaucoup trop cher à acheter et à faire voler pour être parmi les meilleurs avions
En plus il ne peut pas décoller d'un porte avion
Par contre pour le SU 57 je sais pas
Le F22 niveau esthétisme il est clairement au dessus
En plus il ne peut pas décoller d'un porte avion
Par contre pour le SU 57 je sais pas
Le F22 niveau esthétisme il est clairement au dessus
il y a 3 ans
Le F22 coûte beaucoup trop cher à acheter et à faire voler pour être parmi les meilleurs avions
En plus il ne peut pas décoller d'un porte avion
Par contre pour le SU 57 je sais pas
Le F22 niveau esthétisme il est clairement au dessus
En plus il ne peut pas décoller d'un porte avion
Par contre pour le SU 57 je sais pas
Le F22 niveau esthétisme il est clairement au dessus
Le f35 peut
C’est peut-être le meilleur de la 4e génération, et il concurrence ceux de la 5e, mais il ne les dépasse pas pour autant
C’est peut-être le meilleur de la 4e génération, et il concurrence ceux de la 5e, mais il ne les dépasse pas pour autant
il y a 3 ans
Le f35 peut
C’est peut-être le meilleur de la 4e génération, et il concurrence ceux de la 5e, mais il ne les dépasse pas pour autant
C’est peut-être le meilleur de la 4e génération, et il concurrence ceux de la 5e, mais il ne les dépasse pas pour autant
Le F-35
Bien ton sous-marin
Bien ton sous-marin
il y a 3 ans
Le f35 peut
C’est peut-être le meilleur de la 4e génération, et il concurrence ceux de la 5e, mais il ne les dépasse pas pour autant
C’est peut-être le meilleur de la 4e génération, et il concurrence ceux de la 5e, mais il ne les dépasse pas pour autant
Le F-35 ne peut pas voler en vitesse supersonique pendant trop de temps sous peine de perdre sa furtivité sur le long terme, la furtivité n'est clairement pas bénéfique pour lui
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
Si tu le dis
Vous les belges avez choisi le F-35 malheureusement
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
Vous les belges avez choisi le F-35 malheureusement
Nous n’avons pas des f16 nous ?
il y a 3 ans
Un avion de chasse, cet avion de chasse.
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
il y a 3 ans
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsTu peux quitter le topic, merci
Le rafale dispose d'une certaine furtivité même si elle n'est que passive, mais la plus grosse erreur de ton poste est la:
TOUTES les versions du rafale sont supersonique (et heureusement
) et plus rapides que le F35
Le rafale dispose d'une certaine furtivité même si elle n'est que passive, mais la plus grosse erreur de ton poste est la:
TOUTES les versions du rafale sont supersonique (et heureusement
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
Nous n’avons pas des f16 nous ?
Vous avez commandé des F35 récemment
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
C'est le F22 Raptor, pas pour rien que les ricains ne l'exportent pas. mais a l'exportation, le rafale est ce qu'il y a de mieux.
We were born in your world... but you will die in ours
il y a 3 ans
Vous avez commandé des F35 récemment
Ha ok, il faut dire que je m’en fous de l’armée aussi
il y a 3 ans
il y a 3 ans
Il est foireux le F35, c'est un mauvais avion. Il utilise trop de carburant, le décollage à la vertical est gadget, y'a déjà eu plusieurs accidents. Tytleman avait bien détailler les problèmes, j'aimais bien ce gars avant qu'il ne devienne un propagandiste Ukrainien.
We were born in your world... but you will die in ours
il y a 3 ans
Il est foireux le F35, c'est un mauvais avion. Il utilise trop de carburant, le décollage à la vertical est gadget, y'a déjà eu plusieurs accidents. Tytleman avait bien détailler les problèmes, j'aimais bien ce gars avant qu'il ne devienne un propagandiste Ukrainien.
Ahi moi aussi j'aimais bien Xavier Tyterman avant qu'il commence sa boucle pro Ukraine
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
Ahi moi aussi j'aimais bien Xavier Tyterman avant qu'il commence sa boucle pro Ukraine
En pilote YT, tu as "Ate Chuet"
Il a l' avantage de n' aborder l' actu aviation que sous l' angle technique de son expérience de pilote de l' aéronavale et pas politique.
Sinon, le meilleur avion de combat au monde sans des VRP top niveau, des politiques derrière pour faire pression et des conflits IRL pour pouvoir en faire sa pub c' est voué commercialement à l' échec (et de modèles en modèles ça compromets la rentabilité d' en faire un autre).
Les suédois de Saab font de belles choses aussi dans leur domaine mais chaque fois avec peu de possibilités d' être compétitif ou soutenu pour les vendre.
Il a l' avantage de n' aborder l' actu aviation que sous l' angle technique de son expérience de pilote de l' aéronavale et pas politique.
Sinon, le meilleur avion de combat au monde sans des VRP top niveau, des politiques derrière pour faire pression et des conflits IRL pour pouvoir en faire sa pub c' est voué commercialement à l' échec (et de modèles en modèles ça compromets la rentabilité d' en faire un autre).
Les suédois de Saab font de belles choses aussi dans leur domaine mais chaque fois avec peu de possibilités d' être compétitif ou soutenu pour les vendre.
il y a 3 ans
En pilote YT, tu as "Ate Chuet"
Il a l' avantage de n' aborder l' actu aviation que sous l' angle technique de son expérience de pilote de l' aéronavale et pas politique.
Sinon, le meilleur avion de combat au monde sans des VRP top niveau, des politiques derrière pour faire pression et des conflits IRL pour pouvoir en faire sa pub c' est voué commercialement à l' échec (et de modèles en modèles ça compromets la rentabilité d' en faire un autre).
Les suédois de Saab font de belles choses aussi dans leur domaine mais chaque fois avec peu de possibilités d' être compétitif ou soutenu pour les vendre.
Il a l' avantage de n' aborder l' actu aviation que sous l' angle technique de son expérience de pilote de l' aéronavale et pas politique.
Sinon, le meilleur avion de combat au monde sans des VRP top niveau, des politiques derrière pour faire pression et des conflits IRL pour pouvoir en faire sa pub c' est voué commercialement à l' échec (et de modèles en modèles ça compromets la rentabilité d' en faire un autre).
Les suédois de Saab font de belles choses aussi dans leur domaine mais chaque fois avec peu de possibilités d' être compétitif ou soutenu pour les vendre.
J'ai commencé a regarder Ate Chuet, j'ai bien aimé sa vidéo sur les mirage 2000 au Niger
Sinon oui chez Saab ils font de belles machines, mais je vois plus le gripen comme un concurrent au F16 plutôt qu'au Rafale
Sinon oui chez Saab ils font de belles machines, mais je vois plus le gripen comme un concurrent au F16 plutôt qu'au Rafale
Supersonique et toient?
il y a 3 ans
J'ai commencé a regarder Ate Chuet, j'ai bien aimé sa vidéo sur les mirage 2000 au Niger
Sinon oui chez Saab ils font de belles machines, mais je vois plus le gripen comme un concurrent au F16 plutôt qu'au Rafale
Sinon oui chez Saab ils font de belles machines, mais je vois plus le gripen comme un concurrent au F16 plutôt qu'au Rafale
Les suédois de Saab fabriquent beaucoup au départ pour leur besoin national et forcément, la Suède n' a pas besoin de bombardier d' attaque ou de certains cas d' utilisation d' un avion multi rôles complet.
En plus je pense que dès le départ leurs avions ont souvent privilégiés des trucs un peu à part comme pouvoir décoller de pistes courtes, dégradées ou de portion d' autoroute.
C' est aussi les derniers avec Dassault à continuer de plancher sur l' architecture delta ou canard pour leurs avions.
Perso, esthétiquement, j' ai toujours aimé les Saab que ce soit les anciens Draken ou les Viggen.
En plus je pense que dès le départ leurs avions ont souvent privilégiés des trucs un peu à part comme pouvoir décoller de pistes courtes, dégradées ou de portion d' autoroute.
C' est aussi les derniers avec Dassault à continuer de plancher sur l' architecture delta ou canard pour leurs avions.
Perso, esthétiquement, j' ai toujours aimé les Saab que ce soit les anciens Draken ou les Viggen.
il y a 3 ans






















