La Violente Tristesse lorsque tu obtiens le PERMIS

mais t'a nulle part où aller

tourner en rond et revenir à la maison comme un con

Payer des milliers d'euros, et attendre des mois pour avoir le permis, alors que tu peux l'avoir en une heure pour 30 dollars aux Etats-Unis... Franchement, je ne vous comprendrai jamais ceux qui refusent obstinément de ne pas s'expatrier.

Pleurer devant la pompe
Devant le prix de l'assurance
De l'entretien

Acheter une voiture car tout le monde le fait

Devoir payer une assurance obligatoire hors de prix pour ta bagnole

je l'ai fait nofake

on se sent en SCURITÉ quand n'importe quel traine-savatte conduit un tank de 2 tonnes sur la route après une heure de conduite

Avec mon permis voiture je peux enfin acheter un scooter 50cc qui consomme rien et a pas besoin d’assurance

Tu pourras partir en vacance avec.

Tu pourras aller à l'école, aller bosser.

Faire tes courses n'importe ou, n'importe comment.

La voiture c'est ça. C'est pouvoir se déplacer n'importe quand, n'importe ou. Pas devoir se frotter aux noirarbres, pas devoir attendre qui un bus, qui un tram...

Tu t'en ballecs t'as pas besoin de faire des "sorties" continuelles.

Tu te sens en sécurité quand des Africains font des rodéos urbains ? Quand des boomers séniles sont au volant ? Quand des femmes conduisent ?

Évidemment débridé 75km/h max

L'assurance est obligatoire, même d'un scooter.

y'a quasi ZERO morts sur les routes en france. Donc oui.

Si tout le monde applique les règles d'un truc qu'on appelle "code de la route" alors tu as démontré ta compétence a rouler en sécurité, la tienne et celles des autres.

Et c'est tout ce qu'on te demande. C'est pas un circuit ou faut être bon. On demande juste aux gens de pas être trop teubé pour pas être trop dangereux.

Tu dis de la merde. Soit tu conduit jamais, soi t'es tout jeune permis. Ca se voit.

Si tu fait "semblant" de regarder les angles mort c'est que t'as pas compris l'intéret de le faire. Ce que tu apprends au permis c'est à respecter le code de la route et à ne pas être dangereux. La formation "pinaille" un peu sur certains points, je te l'accorde volontiers. Mais le coeur de la formation c'est quand même rouler en sécurité.

quand tu te seras fait surprendre une ou deux fois par un véhicule (souvent un deux roues) dans un angle mort. Quand un soir une voiture grise, peu visible va te faire un peu peur en déboulant d'une intersection qui semblait vide, peut être que tu te rappelleras tes heures de conduite et que tu te mettras enfin à regarder proprement comme on te l'a appris.

Et oui ça n'a rien à voir avec la compétence. Car les gens compétents, et eux seuls, peuvent se permettre de ne pas trop respecter le code de la route. Sauf que, redpill, la majorité des gens ne sont PAS compétents. Et tu n'es probablement pas compétent non plus. T'es juste en plein syndrome dunning-kruger. Et quand bien même tu serais compétent, on n'est jamais compétent 100% du temps. Y'a toujours un moment ou t'es fatigué, mal réveillé, ou juste dans un mauvais jour. Et ne serait-ce pour ce jour là c'est pas dommage de savoir conduire de façon sécuritaire "en automatique".

Et je suis motard donc tkt que les manquements des caisseux ça me concerne au premier plan. J'ai eu assez de "presque accident" pour savoir ce qui est problématique ou pas sur la route. Donc tu regardes l'intersection vide une demi seconde de plus pour être sûr que personne déboule. Car j'en ai plein le cul de devoir piler ou éviter à moins-juste parce qu'un gros fils de pute d'incapable a mal appliqué ses cours de conduite et "fait semblant" de regarder l'interséction vide, qui ne l'était pas, ou son angle mort.

Les femmes elles conduisent mal mais elles sont prévisible.

Les boomers conduisent mal mais conduisent lentement.

C'est pas eux qui causent les accident grave. Et d'ailleurs ça se voit en accidentologie : c'est une immense majorité de petits accrochages osef.


Le mec qui te tue c'est un jeune branleur dans les 4 ou 5 premières années de permis. Qui se pense plus compétent qu'il ne l'est. 8 fois sur 10 quand j'ai eu chaud aux fesses c'était un jeune BLANC entre 18 et 25 ans.

Et la majorité des accidents ont justement lieu sur le trajet que tu connais "trop" bien, celui sur lequel tu ne fais pas attention car t'en as l'habitude.

Si t'as jamais eu un peu chaud, ne serait-ce qu'une fois, ça prouve bien que t'es un gamin qui rage juste qu'on lui ai pris mille euros pour le former à la conduite, et qui se pense plus compétent qu'il ne l'est. Je te laisse me montrer ton assurance qui a bien entendu un bonus 0.5 pour me donner tort, tout en sachant très bien que tu le feras pas

Le caisseux typique qui grille des priorités constamment, ne voit JAMAIS les motos car il regarde pas, et fait "semblant" de check son angle mort.

En attendant : zéro accident, bonus de 0.5 sur mes assurances, je paie donc quasi rien. Et toi ton bonus Titouan ?

"n'est pas censé être dans les angles morts" ayaaaaaaaaaaaaaa

Donc j'ai jamais le droit de te doubler, j'ai jamais le droitd'être sur une autre file, tu changes jamais de file, et dans les ronds points a plusieurs voies tu tournes en ronds indéfiniment, jamais tu ne sors, jamais tu ne te décalles ?

Allez ferme ta gueule.

Le mec en est a CACHER son bonus/malus d'assurance tellement il "conduit bien". :Ronaldo_ultimate:

Tu peux te décaler autant que tu veux tu m'auras pas, j'ai le cuir tanné avec les conneries des caisseux, je pars systématiquement du principe que j'ai un attardé profond de 22 ans qui va faire n'importe quoi pour calculer mes marges de sécurité.
Content de constater qu'en plus d'être un mauvais conducteur tu as une vie tellement merdique que tu n'y tiens pas nonobstant

Je l'avais un peu compris dès ton 2eme messages, mais c'est toujours bien d'avoir confirmation.

Giuseppe en mode "t'as pas a être dans mon angle mort c'est toi le problème" :Ronaldo_ultimate:

Putain de merde

Je zigzag pas et je double pas par la droite. Raté.

Essaie un autre argument le pyj. Et on attend ton bonus 0.5 sur ton assurance. T'en as pour 5 sec à le sortir. Que je CONSTATE que tu aies un bon conducteur.