L'Allemagne a Mercedes, l'Italie a Alfa Romeo, les USA ont Cadillac, le Japon a Lexus, le R-U a Jagu

Bah y a un moteur de + de 4 cylindre dans la gamme actuelle PSA ou Renault ?
Je te pose la question

Logique ils ont tenté de les importer mais personne n'en a voulu
Alors que les japonais ont très bien réussi
On se demande pourquoi

On s'en branle les gens riches veulent juste que ça fasse du bruit et qur ce soit beau

Il y a alpine
Les nouveaux modèle sont vraiment très bien ( ils en sont ultra fan en Corée et au Japon)

On a des 2 CV collection qui valent plus cher qu'une Ferrari.

Bah non ce qu'ont veut enculé c'est être à 300 km/h sur la voix de gauche ou pouvoir faire des bons drifts en descendant des cols
Pas des 4 cylindres asthmatiques qui casse au bout de 100 000 km dans une traction sous-vireuse

Cadillac aujourd’hui c’ est de la merde, Jaguar est passé sous pavillon indien donc si tu te bases sur l’ image automobile passée d’ un pays, la France en avait pleins: Bugatti, Delage, Delahaye ou des Facel Vega cela fait bander les aristos de l’ époque autant que Rolls and Co.

Certes la A110 est bonne voiture, mais Alpine est elle une marque avec une gamme complète de modèle HDG ?
Non

Sauf que à part Bugatti qui a une mécanique 100 % allemande personne ne connait Delahaye et Facel Vega à part 4 boomers en pagaille
Certes Jaguar est sous-pavillon indien comme Volvo est sous-pavillon chinois, cependant ça n'empêche pas que 100 % de la conception est anglaise ou suédoise

Le haut de gamme français n’ a plus été une priorité après la guerre.

Citroën a sortit quelques modèles assez novateurs comme la DS (ou la SM avec la reprise Mazerati) mais cela n’ a jamais été une intention complète de s’ installer sur ces segments.

Il y a eu des tentatives isolées comme la Monica, Facel Vega ou MVS Venturi mais par manque d’ ambitions et donc de moyens jamais au point de détrôner leurs concurrents.
A une époque il préférait même rebadger Alpine par Renault c’ est dire la considération d’ image de leur produit.

Je pense que c’ est pas dans la mentalité de ce pays de s’ aventurer dans des marques autos aussi ostentatoires vu que le marché intérieur est en plus frileux, Angleterre ou Allemagne etc on des marchés nationaux pour supporter l’ intérêt d’ une tél démarche de fabriquants et marques nationales.