Ton excuse pour ne pas acheter une voiture de collection au lieu d'une récente ?

Elle a intérêt à être bonne

- Ne décote pas voire prend de la valeur au fil du temps
- Contrôle technique tous les 5 ans et allégé
- Pas de vignette crit'air
- Meilleur style que 99% des voitures récentes
- Meilleures sensations de conduite sans toutes les assistances

Et quand t'en as marre tu la revends proche du prix que tu l'as achetée

up

La rareté plus des pièces plus le prix de celle ci.
La fiabilité parfois qui laisse a désiré.

Mais sinon les ancienne pour le dimanche c'est un grand OUI

Chevrolet Impala 1967 j'aimerais avoir

Impossible d’assurer à l’année ni de l’utiliser en daily avec fiabilité

M3 e92 full stock

La conso to the moon

C’est pas une excuse

cadillac deville 1966

Il faut bien choisir après

Le prix de la bagnole en entretien chaque année

Quand est ce que mon golf4 1.9 TDI de 2001 devient collector?
30 ans ?

Moins sûres.
Moins performantes.
Moins économiques.

Et l’op j’ai 0 excuse je rêve de rouler dans une collection mais j’ai 0 tune et je vis à Paris, donc j’ai fait la même avec une moto et je roule en Yamaha Xt500 critère air

Achète une élec récente et au premier accident elle part à la casse mais au moins t'as économisé le plein

« Moins performantes » alors que plus de sensations et que t’es limité partout en vitesse en France

Moins chères

Certaines voitures sont plus fiables car moins d’electronique



Les golems fiers de rouler dans des merdes modernes de french dreamer full plastique immondes que tout le monde a et qui coutent un bras ayaooo

Osef des options tant que tu prends pas une trop ancienne t'as le nécessaire

J’ai pas de voiture

Tu flex rien du tout tu roules dans une merde de french dreamer full plastoc le golem sans personnalité, heureusement que y’a l’auto radio hein (comme toutes les voitures depuis 20 ans en fait, donc collection)

Mon reve c'est d'avoir une Lada 2103 avec les deux petit phares rond, putain ce que j'adorerais trouvé ça

Moins performante alors que les voitures pas chères d'aujourd'hui tournent autour de 70-90 cv, en voitures des années 90 t'en as plein qui ont un turbo

Moins économique alors qu'elle décote pas