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La propagande du génial Elon Musk vous a completement eu on dirait
Il a fait plein de promesse non tenu a ce jour et a bénéficier de beaucoup de subvention d'état pour ne pas couler
J'en ferais peut être un topax mais faites vos recherche, c'est facilement trouvable
Il a fait plein de promesse non tenu a ce jour et a bénéficier de beaucoup de subvention d'état pour ne pas couler
J'en ferais peut être un topax mais faites vos recherche, c'est facilement trouvable
personne plongera dans ton ragebait titouan
En soit le vrai miracle c'est d'avoir dissimulé ça dans un espace aussi réduit, les propulseurs de ce type ça fait des décennies que ça existe mais bon le réservoir va prendre la moitié du volume total de la bagnole
Ça a surtout l'air d'être fait pour du circuit parce que ce truc ne pourra jamais voler plus de 10 secondes, des sauts de puce en quelque sorte.. mais bon ça doit être marrant à piloter
Ça a surtout l'air d'être fait pour du circuit parce que ce truc ne pourra jamais voler plus de 10 secondes, des sauts de puce en quelque sorte.. mais bon ça doit être marrant à piloter
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Le véhicule en lui même est assez bien designé. Les retropropulseurs sont là juste pour la com et montrer le leadership des ingénieurs de SpaceX. Il paraît évident que la fonction ne sert à rien sur les routes et ne sera pas homologuée.
Mais bordel, que c'est beau à voir en tant qu'ingénieur, il y a un travail de fou derrière... Mais totalement inutile sur un véhicule
Mais bordel, que c'est beau à voir en tant qu'ingénieur, il y a un travail de fou derrière... Mais totalement inutile sur un véhicule
Pour un film fast&furious ça peut avoir son utilité
Le véhicule en lui même est assez bien designé. Les retropropulseurs sont là juste pour la com et montrer le leadership des ingénieurs de SpaceX. Il paraît évident que la fonction ne sert à rien sur les routes et ne sera pas homologuée.
Mais bordel, que c'est beau à voir en tant qu'ingénieur, il y a un travail de fou derrière... Mais totalement inutile sur un véhicule
Mais bordel, que c'est beau à voir en tant qu'ingénieur, il y a un travail de fou derrière... Mais totalement inutile sur un véhicule
On vit à une époque où il faut trouver une fonction à tout et n’importe quoi
Une époque où chaque projet doit être rentable, rationnel, justifiable dans un fichier Excel. Les industriels n’osent plus rien
Fut un temps on savait rire : on a eu l’Espace F1, le Mega Cruiser, le Transit Supervan, la Fiat Turbina, la Peel P50…
Bref on savait rire et dépenser sans chercher la rentabilité absolue
Les ingénieurs se faisaient plaisir, les constructeurs osaient dépenser des millions pour repousser les limites, battre des records ou simplement créer un truc complètement loufoque
L’inutilité a aussi du bon. Ça crée de l’émerveillement, une légende, une histoire. Ça marque les esprits bien plus qu’une énième voiture conventionnelle sans prise de risque
Heureusement qu’il reste des gens assez fous pour faire des choses extraordinaires
Une époque où chaque projet doit être rentable, rationnel, justifiable dans un fichier Excel. Les industriels n’osent plus rien
Fut un temps on savait rire : on a eu l’Espace F1, le Mega Cruiser, le Transit Supervan, la Fiat Turbina, la Peel P50…
Bref on savait rire et dépenser sans chercher la rentabilité absolue
Les ingénieurs se faisaient plaisir, les constructeurs osaient dépenser des millions pour repousser les limites, battre des records ou simplement créer un truc complètement loufoque
L’inutilité a aussi du bon. Ça crée de l’émerveillement, une légende, une histoire. Ça marque les esprits bien plus qu’une énième voiture conventionnelle sans prise de risque
Heureusement qu’il reste des gens assez fous pour faire des choses extraordinaires
On vit à une époque où il faut trouver une fonction à tout et n’importe quoi
Une époque où chaque projet doit être rentable, rationnel, justifiable dans un fichier Excel. Les industriels n’osent plus rien
Fut un temps on savait rire : on a eu l’Espace F1, le Mega Cruiser, le Transit Supervan, la Fiat Turbina, la Peel P50…
Bref on savait rire et dépenser sans chercher la rentabilité absolue
Les ingénieurs se faisaient plaisir, les constructeurs osaient dépenser des millions pour repousser les limites, battre des records ou simplement créer un truc complètement loufoque
L’inutilité a aussi du bon. Ça crée de l’émerveillement, une légende, une histoire. Ça marque les esprits bien plus qu’une énième voiture conventionnelle sans prise de risque
Heureusement qu’il reste des gens assez fous pour faire des choses extraordinaires
Une époque où chaque projet doit être rentable, rationnel, justifiable dans un fichier Excel. Les industriels n’osent plus rien
Fut un temps on savait rire : on a eu l’Espace F1, le Mega Cruiser, le Transit Supervan, la Fiat Turbina, la Peel P50…
Bref on savait rire et dépenser sans chercher la rentabilité absolue
Les ingénieurs se faisaient plaisir, les constructeurs osaient dépenser des millions pour repousser les limites, battre des records ou simplement créer un truc complètement loufoque
L’inutilité a aussi du bon. Ça crée de l’émerveillement, une légende, une histoire. Ça marque les esprits bien plus qu’une énième voiture conventionnelle sans prise de risque
Heureusement qu’il reste des gens assez fous pour faire des choses extraordinaires
Les gens sont tendus a cause de la crise du logement
Heureusement nous savons aussi innover avec vigueur
La nouvelle voiture de Oui-Oui
La nouvelle voiture de Oui-Oui
Étant fan de K2000 depuis tout petit petit je suis bluffé
Mais à quoi ça va servir ?
Impossible que ça soit homologué
Même l'accélération à gaz
Mais à quoi ça va servir ?
Impossible que ça soit homologué
Même l'accélération à gaz
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On vit à une époque où il faut trouver une fonction à tout et n’importe quoi
Une époque où chaque projet doit être rentable, rationnel, justifiable dans un fichier Excel. Les industriels n’osent plus rien
Fut un temps on savait rire : on a eu l’Espace F1, le Mega Cruiser, le Transit Supervan, la Fiat Turbina, la Peel P50…
Bref on savait rire et dépenser sans chercher la rentabilité absolue
Les ingénieurs se faisaient plaisir, les constructeurs osaient dépenser des millions pour repousser les limites, battre des records ou simplement créer un truc complètement loufoque
L’inutilité a aussi du bon. Ça crée de l’émerveillement, une légende, une histoire. Ça marque les esprits bien plus qu’une énième voiture conventionnelle sans prise de risque
Heureusement qu’il reste des gens assez fous pour faire des choses extraordinaires
Une époque où chaque projet doit être rentable, rationnel, justifiable dans un fichier Excel. Les industriels n’osent plus rien
Fut un temps on savait rire : on a eu l’Espace F1, le Mega Cruiser, le Transit Supervan, la Fiat Turbina, la Peel P50…
Bref on savait rire et dépenser sans chercher la rentabilité absolue
Les ingénieurs se faisaient plaisir, les constructeurs osaient dépenser des millions pour repousser les limites, battre des records ou simplement créer un truc complètement loufoque
L’inutilité a aussi du bon. Ça crée de l’émerveillement, une légende, une histoire. Ça marque les esprits bien plus qu’une énième voiture conventionnelle sans prise de risque
Heureusement qu’il reste des gens assez fous pour faire des choses extraordinaires
La voiture qui colle à la route par aspiration c'était pas la première
Le reste par contre
Le reste par contre
C'est grâce aux ingénieurs nazis que les USA ont été sur la lune
Le génie nazi n'a rien à envier aux autres
Le génie nazi n'a rien à envier aux autres
Le pire c'est que c'est vrai c'est comme ça que ça va se passer
les dangers publics qui vont tous nous tuer avec ce truc
Ce sera jamais autorisé sur la voie publique, dieu merci
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c'est la voiture présidentielle parfaite !
(pour eux)
(pour eux)
Bordel Musk ce geek autiste avec des milliards
C'est grâce aux ingénieurs nazis que les USA ont été sur la lune
Le génie nazi n'a rien à envier aux autres
Le génie nazi n'a rien à envier aux autres
En tant que français on emmerde les nazis
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