Sujet résolu
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Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsT'auras beau rouler moins vite, le moteur restera allumé plus longtemps. C'est comme faire 100 km à Paris intramuros, tu gaspilleras entre 10 et 20 litres.
Pas sûr que tu y gagnes.
Pas sûr que tu y gagnes.
🛡100% Hétéro et R. A. V. à injection directe et sans filtres > 8500 mL.
il y a 6 mois
Moi quand je conduis ma voiture de 125 ch (moteur minuscule de 1.0L), je consomme moins en roulant nerveux avec des accélérations franches en sortie de virage qu'en roulant mollement.
Globalement je consomme notablement moins qu'avec mon ancienne 1.4L de 75 chevaux. Même en fonçant dans les côtes comme un enculé.
Globalement je consomme notablement moins qu'avec mon ancienne 1.4L de 75 chevaux. Même en fonçant dans les côtes comme un enculé.
Seugondaire, Duce des #hypernarboreens, Ecoutant de la #confrerie-noire.
il y a 6 mois
Je fais pareil (rouler à 80 sur la voie à 110, sauf si ça emmerde potentiellement les autres usagers je remonte à la vitesse limite) pour faire baisser ma moyenne de conso et surtout parce que j'ai le temps de rouler tranquille.
Parce que oui passé la 5ème (vers les 70-75 km/h) si je fais monter les tours pour aller à 110-130 km/h ça consomme + en moyenne pour une même distance donnée (en fait me faudrait une 6ème vitesse).
Aussi si vous voulez prendre soin du moteur attendez qu'il soit chaud avant d'entamer de franches accélération, la température du liquide de refroidissement est un bon indice mais ça veut pas dire que l'huile moteur est encore tout à fait chaude.
Parce que oui passé la 5ème (vers les 70-75 km/h) si je fais monter les tours pour aller à 110-130 km/h ça consomme + en moyenne pour une même distance donnée (en fait me faudrait une 6ème vitesse).
Aussi si vous voulez prendre soin du moteur attendez qu'il soit chaud avant d'entamer de franches accélération, la température du liquide de refroidissement est un bon indice mais ça veut pas dire que l'huile moteur est encore tout à fait chaude.
il y a 6 mois
y'a qu'a partir de 110 ou plus ( selon les moteurs ) que tu commence à consommer plus par rapport au temps de trajet
il y a 6 mois
T'auras beau rouler moins vite, le moteur restera allumé plus longtemps. C'est comme faire 100 km à Paris intramuros, tu gaspilleras entre 10 et 20 litres.
Pas sûr que tu y gagnes.
Pas sûr que tu y gagnes.
Une conso aux 100km ça change rien que tu passes 1h à faire le trajet ou 3h
il y a 6 mois
Je pratique l'éco conduite
Tout ça pour gagner 5-10 euros par mois
il y a 6 mois
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsJ'ai la même bagnole
J'ai changé le filtre à gasole il y a 3 semaines : -0,5L de moyenne
Increvable ce moteur bordel
Increvable ce moteur bordel
il y a 6 mois
Je pratique l'éco conduite
Premier gros consommateur de plaquettes et disques de freins.
🛡100% Hétéro et R. A. V. à injection directe et sans filtres > 8500 mL.
il y a 6 mois
J'ai changé le filtre à gasole il y a 3 semaines : -0,5L de moyenne
Increvable ce moteur bordel
Increvable ce moteur bordel
Perso c'est l'ancienne bagnole de mon père, 280 000km, ça roule toujours bien
il y a 6 mois
il y a 6 mois
je roule à 80km/h, je me fais doubler par les 38 tonnes
Je fais 3 pleins par mois.
Je prends souvent mon essence en Espagne , je suis frontalier.
Sinon 1 plein c’est 10-15 balles de plus donc ça ne change pas la vie.
Je prends souvent mon essence en Espagne , je suis frontalier.
Sinon 1 plein c’est 10-15 balles de plus donc ça ne change pas la vie.
il y a 6 mois



































