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Bah c'est pas du tout pareil
Je dirais que si tu veux vraiment apprendre la navigation go voilier
Je dirais que si tu veux vraiment apprendre la navigation go voilier
ok merci
évidement les basiques.
les bouées : savoir les reconnaitres et leur signification.
les règles de bar ( il y en a 10 a savoir )
le feux , pour la navigation de nuit
il n'y a absolument rien de compliquer. c'est pas le code de la route a la con.
les bouées : savoir les reconnaitres et leur signification.
les règles de bar ( il y en a 10 a savoir )
le feux , pour la navigation de nuit
il n'y a absolument rien de compliquer. c'est pas le code de la route a la con.
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
le fluviale c'est autre chose.
il vaut mieux go voilier et faire du off shore si le projet c'est de partir en bateaux longtemps.
il vaut mieux go voilier et faire du off shore si le projet c'est de partir en bateaux longtemps.
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
en faite le permis cotier ne te permet pas d'étre payé pour travaillé sur un bateau. donc je conseille de faire directement la formation de matelot puis de capitaine 200.
ensuite par équivalence , tu peut demandé les permis plaisance.
ensuite par équivalence , tu peut demandé les permis plaisance.
Ok, mais l’op est un plaisancier , le permis hauturier ça lui permettrait de naviguer librement en dehors des 5 miles.
Pour les professionnels oui j’entends bien, le capitaine 200 te permet d’effectuer des fonctions pont et machine.
Pour les professionnels oui j’entends bien, le capitaine 200 te permet d’effectuer des fonctions pont et machine.
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le fluviale c'est autre chose.
il vaut mieux go voilier et faire du off shore si le projet c'est de partir en bateaux longtemps.
il vaut mieux go voilier et faire du off shore si le projet c'est de partir en bateaux longtemps.
Je l’ai passé y’a 3 jours le cotié. J’ai eu 37 sur 40. Me reste le fluvial à passer. J’occupe mes vacances
Sans troll c’est quasiment obligatoire pour les manœuvres portuaires.
Sans permis : maximum 6 cv, tu galères vite.
Sans permis : maximum 6 cv, tu galères vite.
Ok, mais l’op est un plaisancier , le permis hauturier ça lui permettrait de naviguer librement en dehors des 5 miles.
Pour les professionnels oui j’entends bien, le capitaine 200 te permet d’effectuer des fonctions pont et machine.
Pour les professionnels oui j’entends bien, le capitaine 200 te permet d’effectuer des fonctions pont et machine.
oui mais je dit que , quitte a faire une formation maritime, autant aller cherché les brevets qui te donneront ensuite du travaille.
ensuite quand tu a le matelot pont , tu peut avoir le permis cotier juste en payant le timbre fiscale.
il te le donne en faite.
ensuite quand tu a le matelot pont , tu peut avoir le permis cotier juste en payant le timbre fiscale.
il te le donne en faite.
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
Sans troll c’est quasiment obligatoire pour les manœuvres portuaires.
Sans permis : maximum 6 cv, tu galères vite.
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perso : j'ai appris a entrée dans un port et a me mettre a quai a la voile.
c'est pas mal de savoir le faire même si c'est interdit .
c'est pas mal de savoir le faire même si c'est interdit .
«Si l'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera demain. » sdfmaispropre.
