Mécanicien, je réponds à vos questions

Je travaille dans deux garages différents a temps partiel

1 dans une concession et l'autre du service rapide

t'es arabe ?

Asiatique

salaire ? tu répares des scooters ?

830€ net + prime d'activité en concession

790€ + prime résultat en service rapide

32 heures par semaine

Et non je ne fais pas de scooter, je fais que des voitures

A quoi sert l'EGR ?


Combien de voies comporte un catalyseur essence ?

Quant apparaît la boucle basse pression dans un diagramme PV ?

Sur quel principe est basé un moteur HCCI ?

propre

Vanne EGR : Vanne commandé électroniquement permettant l'air de passer dans le moteur ou non en fonction de la pression sur la pédale

Pour le cata, ça dépend du moteur surtout et du nombre de cylindres et la puissance, sinon généralement 2-3 en fonction des moteurs et du carburant

Aucune idée pour être honnête

Moteur HCCI = Moteur gasoil

Édit : le post a été supprimé

Re édit : ah bah non

Meilleur voiture sur quel point surtout ?

Fiabilité : Toyota, Honda et les vieilles françaises avant les années 2000 c'était le feu

Pareil pour les vieilles allemandes et même les vieilles américaines

Puissance et comportement : je pense que la Viper est cool mais très subjectif sinon la NSX je suis fan

Si tu retires tout l'électronique de la voiture, c'est sur que tu n'auras plus aucun problème

Entre 2000-2010 les pannes électriques explosaient et j'en ai remplacé des foutus fusibles mort

Sinon pour moi : fiabilité > au reste car pas cher à entretenir

Les nouvelles technologies et innovation ce sont fait dans les années 2000 environs et même aujourd'hui ces nouvelles technologies ne sont pas fiable car pas assez développé, les pièces qui claques comme la courroie du puretech est dû à un manque pure et simple de connaissance et de recherche

Pour ce qui est du Wankel, c'est bien dans l'esprit mais c'est de la merde comme le deux temps en soit

Tu consommes trop car il y a plus de combustion, la lubrification se fait par le carburant bref c'est la merde

Les injecteurs sont une énorme innovation, sans des injecteurs modernes électrique et non mécanique comme a l'époque, ton moteur est juste optimisé a fond en tout temps donc même si ça pète plus car plus de composant, c'est toujours mieux en terme de confort (genre pas chauffer la voiture 15 minutes à l'arrêt)

Certains carburateurs étaient merdique certes mais c'était le cas déjà à la base, c'est juste du carburant que tu balances dans un tuyau c'est tout, tu n'as aucune pression, tu vas consommer 15L au 100 pour 45-50 chevaux a cause de ça et en soit c'est fiable si bien régler, il faut juste checker de temps à autre que ça ne se dérégle pas. De plus le carburateur est "fixe" en "injection" de carburant donc par temps froid ça peut galérer surtout si tu avais un starter automatique merdique

Allez je up pour ce midi je suis en pause

Je réponds à vos questions de tout de suite à 12h30

Un topic intéressant,

C'est louche. Que personne ne bouge, je signal Pharos.

???

J'en ai vu qui son des clichés vivant et d'autre qui sont normal comme toi et moi disons

Dernier up après je laisse couler