Chauffeur poids lourd c'est dur comme boulot ?

J'aimerais bien des retours sur ce métier.

paraît que ça paie très bien . Bref un chauffeur genre
Longue distance , il bosse de nuit et doit déplacer double remorque chargé de voitures et dort dans le camion ( aire de repos ). Environ 3500 a 4000 euros par mois net....
Un chauffeur poid lourd qui bosse mais rentre chez lui le soir transport de kérosène ou essence vers aéroport ou stations , environ 2500 a 3000 net... Source '' des potes routiers ''....

C'est moins sauf si tu comptes les frais comme les paniers repas et les indemnités de découcher.
Et c'est dur c'est 35h en 3 jours

En international oui + plutôt bien payé si tu fais des transports exceptionnels / dangereux ( faut faire une formation spécifique ).

J'connais un gars qui fait et il touche je crois 4000 balles ou pas loin en tout cas

Si t'aimes conduire pas vraiment après ça paye bien genre 3k net si tu fais du national, y a moyen de prendre sa retraite à 40 ans en faisant ce métier

Comment ça c'est dur 35 heures en 3 jours ? Conduire ?.....

Moi je te fais ça pendant 10 h minimum par jour du lundi a vendredi : c'est pire :

Solitude et fatigue extrême

Je conduis de nuit et je livre de la farine aux boulangeries par tonnes a dos d'homme alors tes problèmes de poireaux le vieux Cambodgien.
Et de toute façon ta race est formée à travailler 22h/24h tu veux qu'on lutte comment nous les putain d'européens de merde

Haa putin j'avais pas vu les vidéos , c'est horrible même pour un noiche habitué aux rizières

Je bosse sur une plateforme logistique donc je fréquente beaucoup les chauffeurs, globalement c'est une planque bien payée, par contre faut savoir s'occuper parce que c'est pas rare de devoir attendre pas mal d'heures à quai à attendre son chargement/déchargement

Je connais un camionneur vite fait, c'est sous payé et t'as pas de vie

ça dépend du transport, c'est assez varié (messagerie, frigo, portes voitures, matières dangereuses...)

Arrêtez de rêver avec vos 3 ou 4k, les mecs comme ça font du national, donc dort dans le camion à la semaine voir à la quinzaine ou plus et font minimum plus de 200h dans le mois ; le salaire au taux horaire est bas parce que la convention du transport est une des pires niveau salaire, juste ils ont des panier en plus pour les frais et mangent et dorment le plus possible dans le camion pour récupérer au max ces frais et ainsi compléter le salaire.

Si vous croyez que les 3/4K sont au 35h vous allez vite déchanter.

Concernant les habilitations, on gagne pas plus que ça à transporter des matières dangereuses comme des produits nucléaires ou du pétroles. Le taf est juste différent, par exemple en pétrolier en citerne tu auras que 1, 2 ou 3 clients grand max, après c'est de l'attente à vider la cuve.

C'est le frigo ou il y a le plus à faire de l'argent puisque comme dit au dessus, c'est des départ à la semaine + panier tous les jours.

Pour l'international, c'est devenu très rare pour les FR et ça se limite aux pays frontaliers ; le reste a essentiellement été pris par les mecs de l'Est, et maintenant ramène tout type de race venu d'ailleurs pour faire du dumping sociale.

Le transport routier est un des métiers qui subit de plein fouet les conséquences de l'immigration et donc du dumping sociale.

Merci pour ton retour qui m'a l'air d'être le plus objectif... Tu es toi même chauffeur poids lourd ?

Le khey Goldo était chauffeur poids lourd. Dommage qu'il ait disparu

Oui, actuellement je suis en SPL messagerie de nuit. Je fais des tractions, échange de semi entre dépôt.

Le secteur du transport connait une crise depuis l'automne dernier : beaucoup de boite et de concurrence entres elles, réglementation, moins de commande des gens, frais entretien des camions qui ont explosé + éternel dumping sociale sur les chauffeurs

Ok bon bah en lisant tout ça je crois que je vais rester sur mon boulot de chauffeur accompagnateur au smic... Payé 1400 euros (sans compter la prime d'activité) mais au moins c'est beaucoup plus tranquille...

C'était une profession atypique mais qui a perdu de sa superbe, y'a quasi plus de bons restau sur la route, la concurrence avec les autres chauffeurs européens..

Dommage

Ça va t'a pas de manutention normalement mais de nuit la solitude putin .
Moi j'en ai marre j'ai demandé la rqth je m'en fou de gagner moins.
Je veux avoir une vie et être chez moi, le laver ect

Tu gagneras pas bien plus en étant routier, à moins de faire des heures. Tu dois être au 35h je suppose, avec juste quelques clients à déposer.

Après en routier y'a plein de branche, comme dans les travaux publics aussi. Tu peux faire un ou deux clients, des va et vient entre dépôt ou 15/20 clients selon la branche dans laquelle tu es.

Mais niveau taux horaire la convention est nul, faut donc négocier son salaire aussi et après les 3K c'est juste dès mecs qui font beaucoup d'heures du coup c'est la majoration en heures supp selon les paliers supp qui augmentent.