Propose des véhicules avec des belles lignes
Retour du moteur rotatif
"Mazda proposera toujours à ses clients des véhicules destinés à leur rappeler que l'automobile constitue une source de plaisir à l'état pur et fait partie intégrante de leur existence"
Entretien de Masahiro Moro, le PDG de Mazda
Merci Mazda
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Il va te l'acheter
Ils surfent sur la hype neo-rétro sauf que ça marche pas ils font des suv elec avec un look de merde avec des détails des premiers modèles
Comme 99% du marché automobile européen pas étonnant
Comme 99% du marché automobile européen pas étonnant
Mon rêve, je suis un énorme pro Mazda
Pour les couilles d'accord
Pour les ingés faudra repasser
Pour les ingés faudra repasser
Une réponse sans stickers est à prendre au premier degré.
J'adore Mazda , mais peu de concessionaires en fr ( contrairement à la suisse par exemple ) , meme si l'entretient coute une blinde
a priori les francais préfèrent toujours rouler en puretech
a priori les francais préfèrent toujours rouler en puretech
Ouai enfin le rotatif à part sur des concepts car c'est juste pour recharger un moteur électrique, la rx9 n'est pas prête d'arriver
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Propose des véhicules avec des belles lignes
Retour du moteur rotatif
"Mazda proposera toujours à ses clients des véhicules destinés à leur rappeler que l'automobile constitue une source de plaisir à l'état pur et fait partie intégrante de leur existence"
Entretien de Masahiro Moro, le PDG de Mazda
Merci Mazda
Bordel ils réessayent avec le wankel les forceurs de l extremes
Moi franchement le fachisme je trouve ça pas si mal
J' ai un CX60 mais on est loin d' une MX5 ou de la glorieuse époque des RX7 mais ça fait le taff, c' est fiable et construit carré comme savent le faire les japs
Propose des véhicules avec des belles lignes
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"Mazda proposera toujours à ses clients des véhicules destinés à leur rappeler que l'automobile constitue une source de plaisir à l'état pur et fait partie intégrante de leur existence"
Entretien de Masahiro Moro, le PDG de Mazda
Merci Mazda
Ils ont abandonné la moustache alors que ça faisait justement tout le look.
Des calandres énormes alors que leur utilité avec le full électrique les rendent inutiles et que c' était une occasion de les affiner comme un symbole de marque intemporel et pas un truc pour armateurs de tuning ou des chinois.
BMW ça a commencé point de vue design à devenir des étrons fumants avec l' arrivee de Chris Bangle au style et sa BMW 7 avec son cul et sa finesse de black obèse, on est passé de Wagner à de la R&B suintant la graisse de fast food et l' argent de footbaleux.
un vieux break BMW je ne dis pas non
