80 gorilles déters contre un A380 qui gagne ?

Le scénario est le suivant, 80 gorilles déterminés sont largués sur un avion de ligne dans le but de le détruire, un A380 reliant Marseille à Lille. Déterminés et très entrainés, ils sont largués depuis un bombardier avec des micro-parachutes ultra précis de sorte à atterrir pile sur l'avion en plein vol. Cela fait ils doivent le détruire ou l'endommager assez pour qu'il finisse par s'écraser, ils n'ont pas d'arme mais uniquement leur force naturelle de gorilles, ils peuvent s'en prendre aux ailes à la queue aux réacteurs, ou à l'inverse l'avion lui peut se servir de ses réacteurs pour brûler les gorilles, de ses volets d'ailes pour les faire chuter, ou même de ses propres mouvements, tout est imaginable. Mais chaque mouvement avec un appareil de cette taille a ses conséquences.

Ce qu'il faut garder en tête c'est qu'une fois les premières pertes de l'abordage un grand nombre de gorilles déterminés sont à l'assaut de l'avion, leur force impressionnante peut pourquoi pas même servir à détruire sa structure de l'extérieur ce qu'ils ne manqueront pas d'essayer, tout est envisageable et quand on a la force d'un gorille c'est pas forcément plus compliqué que ça. L'avion n'a que pour seul avantage sa taille et sa puissance.

Les gorilles :  https://image.noelshack.com[...]2-gorille-128114075-0.jpg

L'A380 :  https://image.noelshack.com[...]a380-large-tcm53-3661.jpg

Mise en situation 3D :  https://image.noelshack.com[...]a380-large-tcm53-3661.jpg

Il est important de souligner que les pilotes ont une longue expérience. Certains des gorilles ont apparemment du sang Algérien, très peu, le kérosène de l'A380 lui en revanche a bien été extrait des puits Algériens, on peut donc imaginer que l'appareil est plus sec et nerveux qu'un A380 moyen dans ses mouvements.
L'affrontement a lieu au dessus du ciel de Toulouse avec 51% d'humidité pour un vent d'ouest à 40km/h. Alors ?

Édit : le FORUMEUR @Kollector vient de prendre une photo du combat  https://image.noelshack.com[...]177-1728903040-oig3-7.jpg

Bordelll

J'adore cette boucle.

Les gorilles gagnent

Putaing ce topax de taré

Nos Onchois ont du talent.

Le vent (900 km/h) + la gravité aura raison des singes

VOILÀ COMMENT ÇA SE TERMINE TES CONNERIES L'OP

Putain la mise en situation
L’avion a juste à voler à l’envers comme dans GTA V et les gorillent tombent

Ah te revoilà toi

Tu aurais pu dire l’heure et le mois, comment veux-tu qu’on trouve ?

Étant incapables de se maintenir sur un avion à pleine vitesse, les gorilles chuteront rapidement et n'auront pas l'occasion de passer à l'offensive.

Toutefois, avec de la chance et de l'ingéniosité, l'un des gorilles pourrait finir happé par l'un des réacteurs de l'avion le déchiquetant certainement mais pas sans laisser des dégâts irrémédiables qui pourraient provoquer le crash de l'appareil.

Pas drôle fais 0originalité

Dans ce scénario surréaliste où 80 gorilles déterminés affrontent un A380 en vol, il faut prendre en compte plusieurs facteurs techniques, physiques et comportementaux pour tenter de déterminer le vainqueur.

Avantages des gorilles :

1. Force brute : Les gorilles sont extrêmement puissants, capables d'exercer une pression impressionnante. Ils pourraient tenter de déformer la structure de l'avion, s'attaquer aux ailes, aux réacteurs ou essayer d'endommager la carlingue.


2. Nombre : À 80, ils sont nombreux et peuvent se répartir sur les différentes parties de l'avion, mettant la pression sur plusieurs points critiques simultanément.


3. Détermination : La motivation des gorilles est un facteur clé dans ce combat. Ils sont là pour détruire, ce qui signifie qu'ils tenteront par tous les moyens de créer des dégâts.



Avantages de l'A380 :

1. Structure robuste : L’A380 est un appareil massif et conçu pour résister à des forces aérodynamiques colossales. Sa coque en aluminium et ses matériaux composites sont résistants à de simples impacts physiques.


2. Vitesse et altitude : L'A380 vole à environ 900 km/h à une altitude de 10 000 mètres. Les gorilles, largués avec des parachutes, auraient déjà du mal à s’accrocher solidement à un avion à cette vitesse et dans de telles conditions. Le simple fait de rester en place serait un défi monumental.


3. Réacteurs puissants : Les réacteurs de l'A380 pourraient potentiellement aspirer ou brûler les gorilles qui tenteraient de s'approcher. Leur puissance est énorme, et un gorille qui serait pris dans la zone de succion pourrait être aspiré ou gravement blessé par la chaleur dégagée.


4. Mouvements de l’avion : Les pilotes expérimentés pourraient tenter des manœuvres brusques, comme des virages serrés ou des changements d'altitude, pour déséquilibrer les gorilles. Les forces g en jeu pourraient facilement désarçonner les assaillants.



Scénario de l'affrontement :

Abordage initial : Lors du largage, une bonne partie des gorilles pourrait rencontrer des difficultés simplement en atterrissant sur l'avion. Les vents à 40 km/h et la vitesse de l'A380 (900 km/h) compliqueraient leur tâche. Même en se posant dessus, la première vague pourrait être déséquilibrée par la force du vent et les mouvements de l'avion.

Actions des gorilles : Ceux qui parviennent à s’accrocher pourraient s’attaquer aux réacteurs ou aux ailes. Cependant, la majorité des zones sensibles de l'avion sont protégées, et il faudrait un temps considérable pour infliger des dommages significatifs. Même avec leur force, les gorilles devraient savoir où frapper, ce qui n'est pas forcément évident sans outils.

Réaction de l'avion : Les pilotes pourraient manœuvrer pour secouer les gorilles, utilisant les volets des ailes et jouant avec les réacteurs pour créer des turbulences supplémentaires. En cas de crise, ils pourraient même réduire la pression dans la cabine, rendant la situation plus compliquée pour les gorilles qui ne sont pas adaptés à des altitudes aussi élevées.


Conclusion :

Malgré leur détermination et leur force, les gorilles ont très peu de chances de gagner ce combat. La robustesse de l'A380, combinée à sa vitesse, son altitude, et la possibilité pour les pilotes de manœuvrer et utiliser les réacteurs contre les assaillants, met l'avion en position dominante. La majorité des gorilles aurait du mal à rester en place ou à causer suffisamment de dégâts avant d’être éliminés ou d’épuiser leur capacité à agir.

Le A380 remporte donc cette bataille, principalement grâce à sa technologie avancée et sa capacité à évoluer dans un environnement où les gorilles ne sont tout simplement pas adaptés.