Ça ne change pas que je prends toujours la Evo surtout pour un course sur un parcours sinueux
Pour info la Pantera a été conçue par des ingénieurs aveugles et sous LSD
La ligne est superbe mais la conception et l' ingénierie mets en PLS même des bureaux d' étude comme Ikea et Lego.
Remettre de l' huile demandait presque de déposer le moteur, le moteur trop près de l' habitacle transformait l' habitacle en four capable de cuire 6 millions de personnes en 10 minutes, la fiabilité était claquée au sol, les instruments du tableau de bord placé selon un tableau abstrait de Picasso et en dépit de tout bon sens.
Voiture on-off conçue pour brûler des pneus en ligne droite dans le hurlement du moteur mais sur sol sec, pas de freinage et pas trop longtemps, tu changes un de ces paramètres et c' est le cimetière.
Mais elle avait une gueule d' enfer surtout les dernières
Pour info la Pantera a été conçue par des ingénieurs aveugles et sous LSD
La ligne est superbe mais la conception et l' ingénierie mets en PLS même des bureaux d' étude comme Ikea et Lego.
Remettre de l' huile demandait presque de déposer le moteur, le moteur trop près de l' habitacle transformait l' habitacle en four capable de cuire 6 millions de personnes en 10 minutes, la fiabilité était claquée au sol, les instruments du tableau de bord placé selon un tableau abstrait de Picasso et en dépit de tout bon sens.
Voiture on-off conçue pour brûler des pneus en ligne droite dans le hurlement du moteur mais sur sol sec, pas de freinage et pas trop longtemps, tu changes un de ces paramètres et c' est le cimetière.
Mais elle avait une gueule d' enfer surtout les dernières
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubs
Ça ne change pas que je prends toujours la Evo surtout pour un course sur un parcours sinueux
Pour info la Pantera a été conçue par des ingénieurs aveugles et sous LSD
La ligne est superbe mais la conception et l' ingénierie mets en PLS même des bureaux d' étude comme Ikea et Lego.
Remettre de l' huile demandait presque de déposer le moteur, le moteur trop près de l' habitacle transformait l' habitacle en four capable de cuire 6 millions de personnes en 10 minutes, la fiabilité était claquée au sol, les instruments du tableau de bord placé selon un tableau abstrait de Picasso et en dépit de tout bon sens.
Voiture on-off conçue pour brûler des pneus en ligne droite dans le hurlement du moteur mais sur sol sec, pas de freinage et pas trop longtemps, tu changes un de ces paramètres et c' est le cimetière.
Mais elle avait une gueule d' enfer surtout les dernières
Pour info la Pantera a été conçue par des ingénieurs aveugles et sous LSD
La ligne est superbe mais la conception et l' ingénierie mets en PLS même des bureaux d' étude comme Ikea et Lego.
Remettre de l' huile demandait presque de déposer le moteur, le moteur trop près de l' habitacle transformait l' habitacle en four capable de cuire 6 millions de personnes en 10 minutes, la fiabilité était claquée au sol, les instruments du tableau de bord placé selon un tableau abstrait de Picasso et en dépit de tout bon sens.
Voiture on-off conçue pour brûler des pneus en ligne droite dans le hurlement du moteur mais sur sol sec, pas de freinage et pas trop longtemps, tu changes un de ces paramètres et c' est le cimetière.
Mais elle avait une gueule d' enfer surtout les dernières
Ayo je n'était pas au courant pour le changement d'huile
Mais comment c'est possible ? Il y a quoi qui gène ?
Mais comment c'est possible ? Il y a quoi qui gène ?
Dis moi ce que tu souhaites pour ne pas aller porter plainte pour plagiat
Ah ouai ? Je n'aime pas trop la gueule de la zx moi
Evo ou RX7
Ah ouai ? Je n'aime pas trop la gueule de la zx moi
Evo ou RX7
je t'ai prévus des genouillère t'en fais pas
La ZX de ton topic à des jantes discutable bien que j'aime la vibe, alors qu'une beauté d'origine
La ZX de ton topic à des jantes discutable bien que j'aime la vibe, alors qu'une beauté d'origine
La 
Boucle
Boucle Ça ne change pas que je prends toujours la Evo surtout pour un course sur un parcours sinueux
Pour info la Pantera a été conçue par des ingénieurs aveugles et sous LSD
La ligne est superbe mais la conception et l' ingénierie mets en PLS même des bureaux d' étude comme Ikea et Lego.
Remettre de l' huile demandait presque de déposer le moteur, le moteur trop près de l' habitacle transformait l' habitacle en four capable de cuire 6 millions de personnes en 10 minutes, la fiabilité était claquée au sol, les instruments du tableau de bord placé selon un tableau abstrait de Picasso et en dépit de tout bon sens.
Voiture on-off conçue pour brûler des pneus en ligne droite dans le hurlement du moteur mais sur sol sec, pas de freinage et pas trop longtemps, tu changes un de ces paramètres et c' est le cimetière.
Mais elle avait une gueule d' enfer surtout les dernières
Pour info la Pantera a été conçue par des ingénieurs aveugles et sous LSD
La ligne est superbe mais la conception et l' ingénierie mets en PLS même des bureaux d' étude comme Ikea et Lego.
Remettre de l' huile demandait presque de déposer le moteur, le moteur trop près de l' habitacle transformait l' habitacle en four capable de cuire 6 millions de personnes en 10 minutes, la fiabilité était claquée au sol, les instruments du tableau de bord placé selon un tableau abstrait de Picasso et en dépit de tout bon sens.
Voiture on-off conçue pour brûler des pneus en ligne droite dans le hurlement du moteur mais sur sol sec, pas de freinage et pas trop longtemps, tu changes un de ces paramètres et c' est le cimetière.
Mais elle avait une gueule d' enfer surtout les dernières
Cette gueule n'empêche suffit de la swap LS
La Boucle
Boucle je t'ai prévus des genouillère t'en fais pas
La ZX de ton topic à des jantes discutable bien que j'aime la vibe, alors qu'une beauté d'origine
La ZX de ton topic à des jantes discutable bien que j'aime la vibe, alors qu'une beauté d'origine
Oh
C'est les phares que je n'aime pas, ils auraient dû lui mettre des pop up
Faut mettre des pop up sur toutes les voitures de toute façon
C'est les phares que je n'aime pas, ils auraient dû lui mettre des pop up
Faut mettre des pop up sur toutes les voitures de toute façon
C'est déjà un V8 américain
De mustang si je ne dis pas de connerie
De mustang si je ne dis pas de connerie
Oh
C'est les phares que je n'aime pas, ils auraient dû lui mettre des pop up
Faut mettre des pop up sur toutes les voitures de toute façon
C'est les phares que je n'aime pas, ils auraient dû lui mettre des pop up
Faut mettre des pop up sur toutes les voitures de toute façon
" Boloss kun faut absolument que tu battes le méchant !
"
" T'en fais pas Magalie j'ai reprog le bolide ça va chier au run de ce soir sur le parking du lidl !
"
VROOM VROOM
" Woaw c'est mon héro ...
"
" T'en fais pas Magalie j'ai reprog le bolide ça va chier au run de ce soir sur le parking du lidl !
VROOM VROOM
" Woaw c'est mon héro ...
La Boucle
Boucle Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubs
Ayaaa le famoso boloss-kun de makotsuki bordel. Ça date ce délire
" Boloss kun faut absolument que tu battes le méchant !
"
" T'en fais pas Magalie j'ai reprog le bolide ça va chier au run de ce soir sur le parking du lidl !
"
VROOM VROOM
" Woaw c'est mon héro ...
"
" T'en fais pas Magalie j'ai reprog le bolide ça va chier au run de ce soir sur le parking du lidl !
VROOM VROOM
" Woaw c'est mon héro ...
C'est pour ça que pour cette fois on prête une voiture à Bolosse-Kun
Ayo je n'était pas au courant pour le changement d'huile
Mais comment c'est possible ? Il y a quoi qui gène ?
Mais comment c'est possible ? Il y a quoi qui gène ?
Ils ont construit un châssis et ont été voir des ricains pour leur emprunter un V8 de ses morts, ils l' ont placé en central en arrière et puis c' est tout, ils ont stoppés l' ingénierie dès qu' ils ont eus leur châssis/moteur
Tout le reste, l' habitacle, la logique d' entretien et d' utilisation, l' habitabilité, l' ergonomie TOUT a été bricolé n' importe nawak pour finir la bagnole et la rendre présentable-vendable avec la fiabilité et l' excellence de fabrication des pires FIAT de l' époque
L' auto radio ben heu oui ... on va le mettre là ... la clim ? ha oui ben heu là il reste de la place
Le réservoir d' huile est trop près du moteur et peut flamber ben heu ... faudra faire attention quand on remplit
Faudrait isoler le moteur directement dans la nuque du chauffeur qui transforme l' habitacle en fournaise ? ben heu ... c' était pas prévu et puis bon comme ça on entend mieux le moteur
Les pneus tiennent pas le couple et la puissance ? On a pas de sous pour étudier cela, suffira de changer les pneus plus régulièrement on a juste pris les plus gros qui existent pour faire style
Problème de freinage ou surchauffe des disques ? Bon tant pis faut lever le pied et voir au cas par cas c' est pas notre problème t' es pilote ou pas ?
Elle a eu du succès (c' est très relatif quand même) aux USA pour leurs lignes droites et pas mal de spécialistes l' ont swap ou restomod là bas pour en faire le missile balistique fiable qu' elle aurait dû être dès le départ
https://delessencedansmesveines.com[...]it-a-sa-cure-de-restomod/
Tout le reste, l' habitacle, la logique d' entretien et d' utilisation, l' habitabilité, l' ergonomie TOUT a été bricolé n' importe nawak pour finir la bagnole et la rendre présentable-vendable avec la fiabilité et l' excellence de fabrication des pires FIAT de l' époque
L' auto radio ben heu oui ... on va le mettre là ... la clim ? ha oui ben heu là il reste de la place
Le réservoir d' huile est trop près du moteur et peut flamber ben heu ... faudra faire attention quand on remplit
Faudrait isoler le moteur directement dans la nuque du chauffeur qui transforme l' habitacle en fournaise ? ben heu ... c' était pas prévu et puis bon comme ça on entend mieux le moteur
Les pneus tiennent pas le couple et la puissance ? On a pas de sous pour étudier cela, suffira de changer les pneus plus régulièrement on a juste pris les plus gros qui existent pour faire style
Problème de freinage ou surchauffe des disques ? Bon tant pis faut lever le pied et voir au cas par cas c' est pas notre problème t' es pilote ou pas ?
Elle a eu du succès (c' est très relatif quand même) aux USA pour leurs lignes droites et pas mal de spécialistes l' ont swap ou restomod là bas pour en faire le missile balistique fiable qu' elle aurait dû être dès le départ
Ils ont construit un châssis et ont été voir des ricains pour leur emprunter un V8 de ses morts, ils l' ont placé en central en arrière et puis c' est tout, ils ont stoppés l' ingénierie dès qu' ils ont eus leur châssis/moteur
Tout le reste, l' habitacle, la logique d' entretien et d' utilisation, l' habitabilité, l' ergonomie TOUT a été bricolé n' importe nawak pour finir la bagnole et la rendre présentable-vendable avec la fiabilité et l' excellence de fabrication des pires FIAT de l' époque
L' auto radio ben heu oui ... on va le mettre là ... la clim ? ha oui ben heu là il reste de la place
Le réservoir d' huile est trop près du moteur et peut flamber ben heu ... faudra faire attention quand on remplit
Faudrait isoler le moteur directement dans la nuque du chauffeur qui transforme l' habitacle en fournaise ? ben heu ... c' était pas prévu et puis bon comme ça on entend mieux le moteur
Les pneus tiennent pas le couple et la puissance ? On a pas de sous pour étudier cela, suffira de changer les pneus plus régulièrement on a juste pris les plus gros qui existent pour faire style
Problème de freinage ou surchauffe des disques ? Bon tant pis faut lever le pied et voir au cas par cas c' est pas notre problème t' es pilote ou pas ?
Elle a eu du succès (c' est très relatif quand même) aux USA pour leurs lignes droites et pas mal de spécialistes l' ont swap ou restomod là bas pour en faire le missile balistique fiable qu' elle aurait dû être dès le départ
https://delessencedansmesveines.com[...]it-a-sa-cure-de-restomod/
Tout le reste, l' habitacle, la logique d' entretien et d' utilisation, l' habitabilité, l' ergonomie TOUT a été bricolé n' importe nawak pour finir la bagnole et la rendre présentable-vendable avec la fiabilité et l' excellence de fabrication des pires FIAT de l' époque
L' auto radio ben heu oui ... on va le mettre là ... la clim ? ha oui ben heu là il reste de la place
Le réservoir d' huile est trop près du moteur et peut flamber ben heu ... faudra faire attention quand on remplit
Faudrait isoler le moteur directement dans la nuque du chauffeur qui transforme l' habitacle en fournaise ? ben heu ... c' était pas prévu et puis bon comme ça on entend mieux le moteur
Les pneus tiennent pas le couple et la puissance ? On a pas de sous pour étudier cela, suffira de changer les pneus plus régulièrement on a juste pris les plus gros qui existent pour faire style
Problème de freinage ou surchauffe des disques ? Bon tant pis faut lever le pied et voir au cas par cas c' est pas notre problème t' es pilote ou pas ?
Elle a eu du succès (c' est très relatif quand même) aux USA pour leurs lignes droites et pas mal de spécialistes l' ont swap ou restomod là bas pour en faire le missile balistique fiable qu' elle aurait dû être dès le départ
Merci pour ce résumé, il m'a bien fait rire
Ils ont construit un châssis et ont été voir des ricains pour leur emprunter un V8 de ses morts, ils l' ont placé en central en arrière et puis c' est tout, ils ont stoppés l' ingénierie dès qu' ils ont eus leur châssis/moteur
Tout le reste, l' habitacle, la logique d' entretien et d' utilisation, l' habitabilité, l' ergonomie TOUT a été bricolé n' importe nawak pour finir la bagnole et la rendre présentable-vendable avec la fiabilité et l' excellence de fabrication des pires FIAT de l' époque
L' auto radio ben heu oui ... on va le mettre là ... la clim ? ha oui ben heu là il reste de la place
Le réservoir d' huile est trop près du moteur et peut flamber ben heu ... faudra faire attention quand on remplit
Faudrait isoler le moteur directement dans la nuque du chauffeur qui transforme l' habitacle en fournaise ? ben heu ... c' était pas prévu et puis bon comme ça on entend mieux le moteur
Les pneus tiennent pas le couple et la puissance ? On a pas de sous pour étudier cela, suffira de changer les pneus plus régulièrement on a juste pris les plus gros qui existent pour faire style
Problème de freinage ou surchauffe des disques ? Bon tant pis faut lever le pied et voir au cas par cas c' est pas notre problème t' es pilote ou pas ?
Elle a eu du succès (c' est très relatif quand même) aux USA pour leurs lignes droites et pas mal de spécialistes l' ont swap ou restomod là bas pour en faire le missile balistique fiable qu' elle aurait dû être dès le départ
https://delessencedansmesveines.com[...]it-a-sa-cure-de-restomod/
Tout le reste, l' habitacle, la logique d' entretien et d' utilisation, l' habitabilité, l' ergonomie TOUT a été bricolé n' importe nawak pour finir la bagnole et la rendre présentable-vendable avec la fiabilité et l' excellence de fabrication des pires FIAT de l' époque
L' auto radio ben heu oui ... on va le mettre là ... la clim ? ha oui ben heu là il reste de la place
Le réservoir d' huile est trop près du moteur et peut flamber ben heu ... faudra faire attention quand on remplit
Faudrait isoler le moteur directement dans la nuque du chauffeur qui transforme l' habitacle en fournaise ? ben heu ... c' était pas prévu et puis bon comme ça on entend mieux le moteur
Les pneus tiennent pas le couple et la puissance ? On a pas de sous pour étudier cela, suffira de changer les pneus plus régulièrement on a juste pris les plus gros qui existent pour faire style
Problème de freinage ou surchauffe des disques ? Bon tant pis faut lever le pied et voir au cas par cas c' est pas notre problème t' es pilote ou pas ?
Elle a eu du succès (c' est très relatif quand même) aux USA pour leurs lignes droites et pas mal de spécialistes l' ont swap ou restomod là bas pour en faire le missile balistique fiable qu' elle aurait dû être dès le départ
T'as déjà pu en approcher une ?
Oui une connaissance en avait achetée une, ça coûtait absolument rien à l' époque
Il voulait en faire une bagnole de weekend et de virée.
Le moteur no prob c' est un gros V8 de tracteur ricain assez fiable mais tout le reste
Il me disait qu' ils s' étaient cassé le cul pour placer en dernière minute l' auto radio comme il le pouvait à la verticale
sur la colonne centrale mais que c' était totalement débile vu que le moteur est au niveau des oreilles des passagers c' etait impossible d' écouter quoique ce soit sans mettre le volume à fond
L' électricité à bord mettait en PLS son garagiste qui s' arrachait les cheveux pour trouver les pannes vu que en plus je me rappelle que pour l' accessibilité de je sais plus quoi mais totalement banal ils avaient du démonter le train avant
Il l' a pas gardée longtemps
mais fan des De Tomaso il a acheté ensuite une Maserati Karif, un modèle ultra rare mais encore une fois, à l' époque, ça coûtait rien à l' achat, je me rappelle de la joie dans ses yeux quand il est venu me la montrer puis, après ,de ses larmes quand quasi aucun concessionnaire ou indépendant à l' époque n' arrivait à lui régler correctement une utilisation normale de son V6 Bi Turbo sans boire des litres d' huile et d' essence
Quand Maserati a été repris par Ferrari il a espéré que les choses s' amélioreraient pour sa vintage, réponse officielle d' un dealer Maserati de l' époque "nous essayons d' oublier et d' effacer l' image de ces voitures typiques d' une période où la fiabilité et la construction de ces voitures nous ont fait une mauvaise réputation"
Aujourd'hui il est vacciné triple dose des italiennes, il roule en Porsche
Il voulait en faire une bagnole de weekend et de virée.
Le moteur no prob c' est un gros V8 de tracteur ricain assez fiable mais tout le reste
Il me disait qu' ils s' étaient cassé le cul pour placer en dernière minute l' auto radio comme il le pouvait à la verticale
L' électricité à bord mettait en PLS son garagiste qui s' arrachait les cheveux pour trouver les pannes vu que en plus je me rappelle que pour l' accessibilité de je sais plus quoi mais totalement banal ils avaient du démonter le train avant
Il l' a pas gardée longtemps
Quand Maserati a été repris par Ferrari il a espéré que les choses s' amélioreraient pour sa vintage, réponse officielle d' un dealer Maserati de l' époque "nous essayons d' oublier et d' effacer l' image de ces voitures typiques d' une période où la fiabilité et la construction de ces voitures nous ont fait une mauvaise réputation"
Aujourd'hui il est vacciné triple dose des italiennes, il roule en Porsche
Oui une connaissance en avait achetée une, ça coûtait absolument rien à l' époque
Il voulait en faire une bagnole de weekend et de virée.
Le moteur no prob c' est un gros V8 de tracteur ricain assez fiable mais tout le reste
Il me disait qu' ils s' étaient cassé le cul pour placer en dernière minute l' auto radio comme il le pouvait à la verticale
sur la colonne centrale mais que c' était totalement débile vu que le moteur est au niveau des oreilles des passagers c' etait impossible d' écouter quoique ce soit sans mettre le volume à fond
L' électricité à bord mettait en PLS son garagiste qui s' arrachait les cheveux pour trouver les pannes vu que en plus je me rappelle que pour l' accessibilité de je sais plus quoi mais totalement banal ils avaient du démonter le train avant
Il l' a pas gardée longtemps
mais fan des De Tomaso il a acheté ensuite une Maserati Karif, un modèle ultra rare mais encore une fois, à l' époque, ça coûtait rien à l' achat, je me rappelle de la joie dans ses yeux quand il est venu me la montrer puis, après ,de ses larmes quand quasi aucun concessionnaire ou indépendant à l' époque n' arrivait à lui régler correctement une utilisation normale de son V6 Bi Turbo sans boire des litres d' huile et d' essence
Quand Maserati a été repris par Ferrari il a espéré que les choses s' amélioreraient pour sa vintage, réponse officielle d' un dealer Maserati de l' époque "nous essayons d' oublier et d' effacer l' image de ces voitures typiques d' une période où la fiabilité et la construction de ces voitures nous ont fait une mauvaise réputation"
Aujourd'hui il est vacciné triple dose des italiennes, il roule en Porsche
Il voulait en faire une bagnole de weekend et de virée.
Le moteur no prob c' est un gros V8 de tracteur ricain assez fiable mais tout le reste
Il me disait qu' ils s' étaient cassé le cul pour placer en dernière minute l' auto radio comme il le pouvait à la verticale
L' électricité à bord mettait en PLS son garagiste qui s' arrachait les cheveux pour trouver les pannes vu que en plus je me rappelle que pour l' accessibilité de je sais plus quoi mais totalement banal ils avaient du démonter le train avant
Il l' a pas gardée longtemps
Quand Maserati a été repris par Ferrari il a espéré que les choses s' amélioreraient pour sa vintage, réponse officielle d' un dealer Maserati de l' époque "nous essayons d' oublier et d' effacer l' image de ces voitures typiques d' une période où la fiabilité et la construction de ces voitures nous ont fait une mauvaise réputation"
Aujourd'hui il est vacciné triple dose des italiennes, il roule en Porsche
Ayaaaa
Ce n'était pas prévu et ça va être compliqué je pense
@Glock, toutes ressemblances avec d'autres topics sauraient purement fortuites et pure interprétation de la part du lecteur
Un visage sincère et plein d'empathie est le vrai visage de la " force"
Pogo va revenir, il fait juste une pause pour des examens je crois, LifeLike je ne sais pas
