Tesla est visé par une action collective. La firme automobile est accusée de manipuler les compteurs kilométriques pour échapper aux obligations de garantie.
"Tesla Inc. emploie un système de compteur kilométrique qui utilise des algorithmes prédictifs, des mesures de consommation d'énergie et des multiplicateurs de comportement du conducteur qui manipulent et déforment le kilométrage réel parcouru par les véhicules Tesla", précise la plainte.
"Ce faisant, les défendeurs peuvent accélérer, et accélèrent effectivement, le taux de dépréciation de la valeur des véhicules Tesla ainsi que l'expiration des garanties pour réduire ou éviter la responsabilité des réparations contractuellement requises, tout en augmentant l'achat de leur police de garantie prolongée."
Le plaignant réside en Californie et a acheté une Tesla Model Y d’occasion en 2020 avec 59 176 kilomètres. L’homme a constaté des "schémas particuliers d'accumulation de kilométrage" alors qu'il faisait régulièrement réparer des problèmes de suspension. Mais aussi une "augmentation anormale de la moyenne quotidienne de kilomètres parcourus" malgré une "routine de conduite constante" avec "un court trajet pour se rendre au travail et des visites occasionnelles à la salle de sport et aux restaurants locaux".
Selon lui, cette routine aurait dû représenter environ 32 kilomètres par jour quand sa Tesla Model Y enregistrait 116,4 kilomètres quotidiens.
"En raison de cette accumulation accélérée de kilométrage, la garantie de base du plaignant a expiré bien avant l'échéance prévue – lorsque le compteur a indiqué que le véhicule avait atteint 80 467 kilomètres", détaille la plainte.
https://www.lesnumeriques.com[...]-electriques-n235686.html
"Tesla Inc. emploie un système de compteur kilométrique qui utilise des algorithmes prédictifs, des mesures de consommation d'énergie et des multiplicateurs de comportement du conducteur qui manipulent et déforment le kilométrage réel parcouru par les véhicules Tesla", précise la plainte.
"Ce faisant, les défendeurs peuvent accélérer, et accélèrent effectivement, le taux de dépréciation de la valeur des véhicules Tesla ainsi que l'expiration des garanties pour réduire ou éviter la responsabilité des réparations contractuellement requises, tout en augmentant l'achat de leur police de garantie prolongée."
Le plaignant réside en Californie et a acheté une Tesla Model Y d’occasion en 2020 avec 59 176 kilomètres. L’homme a constaté des "schémas particuliers d'accumulation de kilométrage" alors qu'il faisait régulièrement réparer des problèmes de suspension. Mais aussi une "augmentation anormale de la moyenne quotidienne de kilomètres parcourus" malgré une "routine de conduite constante" avec "un court trajet pour se rendre au travail et des visites occasionnelles à la salle de sport et aux restaurants locaux".
Selon lui, cette routine aurait dû représenter environ 32 kilomètres par jour quand sa Tesla Model Y enregistrait 116,4 kilomètres quotidiens.
"En raison de cette accumulation accélérée de kilométrage, la garantie de base du plaignant a expiré bien avant l'échéance prévue – lorsque le compteur a indiqué que le véhicule avait atteint 80 467 kilomètres", détaille la plainte.
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Pas certain qu'il y des cucks suffisament cuck ici pour acheter une daube pareille
Une réponse sans stickers est à prendre au premier degré.
Dingue le nombre d'affaire qui apparaissent depuis que Musk soutient Trump ...
Mon propos est imaginaire et fictif, il n'implique donc aucun fait ou élément réel et toute ressemblance serait fortuite
En même temps, si le fait est réel, tesla va encore morfler en bourse
