Tesla avait réussi à siphonner 43 millions de dollars d’aides publiques canadiennes en trois jours. Face à ce potentiel hold-up des fonds publics, le Canada a gelé les versements afin de procéder à une étude minutieuse des dossiers déposés.
En matière de subventions publiques, Tesla est toujours à la pointe pour détecter les failles du système. Cette fois, la marque est probablement allée trop loin. En trois jours, Tesla a capté l’essentiel des fonds alloués aux aides à l’achat de véhicules électriques au Canada. La presse canadienne a dénoncé cette manœuvre. L’information a rapidement suscité à buzz à l’international, tant la manœuvre paraît abracadabrante. Tesla est désormais dans le viseur du gouvernement canadien.
Tesla a vidé les caisses en un temps record
Pour replacer les éléments dans leur contexte, tout a commencé avec le programme fédéral iZEV, qui octroie une prime de 5 000 dollars canadiens (environ 3 200 euros) pour l’achat d’un véhicule électrique. Pour en bénéficier, Tesla a d’ailleurs quelque peu raboté le tarif de son Model Y ; jusque-là, rien d’anormal.
Début 2025, les autorités canadiennes ont réalisé que l’enveloppe budgétaire consacrée à cette subvention ne pourrait pas tenir jusqu’au mois de mars, comme elles l’avaient initialement prévu. Les constructeurs ont alors été prévenus que l’aide pourrait être suspendue « dans les prochaines semaines ». C’est à partir de cette annonce que les choses ont dérapé.
En l’espace de trois jours, Tesla a déposé des dossiers de remboursement pour l’équivalent de 43 millions de dollars, ce qui a vidé le budget alloué et laissé les autres constructeurs sur le carreau. Selon le processus initial, les vendeurs de voitures électriques devaient soumettre les demandes d’aides avant de livrer le véhicule au client. Mais, le texte officiel a subi des changements en toute discrétion. C’est à ce niveau-là que le flou subsiste concernant Tesla.
