Le SS Valencia et son canot de sauvetage fantôme
Il heurte un récif. Il est minuit, le 22 janvier 1906. Dans la panique, l’évacuation des 108 passagers est chaotique
Seuls trois canots sont secourus. Un canot de sauvetage manque à l’appel. Des pêcheurs locaux affirment l’avoir vu dérivant dans la région pendant de nombreuses années
L’Octavius gelé dans le temps
1775, le Herald, un baleinier, navigue au large du Groeland, quand tout à coup, il est heurté par un navire, l’Octavius. Les marins crient pour avoir des explications, mais seul le bruit des vagues et du vent leur répond
Intrigués, ils montent à bord de l’Octavius. Ce qu’ils voient les saisis d’effroi. Tous les membres d’équipage sont morts gelés. A son bureau, le capitaine a toujours son stylo à la main. Il est mort en rédigeant son journal de bord. Sur la page, il est noté 1762
Le Yarmouth
En 1812, le Yarmouth met les voiles vers les Antilles depuis le Canada ,il ne revient pas .
Un an après leur départ, le bateau arrive dans le port, toutes voiles dehors. Il abaisse son mât et jette l’ancre. Mais personne ne descend du navire. Les témoins de la scène stupéfaits décident de s’approcher avec une barque. Au loin, ils entendent la voix du capitaine leur hurler de rester à distance. Soudain, le bateau disparait.
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Le SS Ourang Medan
En 1947, le SS Ourang Medan envoie un appel de détresse : « Tous les officiers, y compris le capitaine, sont morts, allongés dans la salle des machines et sur le pont. L’équipage est sûrement mort. » Avant que les secours n’arrivent, un deuxième message de détresse est envoyé : « Je meurs. ».
Au moment où les secours embarquent enfin à bord du cargo, ils découvrent avec horreur que tout l’équipage est décédé. Leurs corps sont tordus avec les bras vers le ciel, comme si ils s’étaient défendu d’un ennemi invisible. Tout à coup, la salle des machines prend feu, obligeant les secours à abandonner le bateau. Celui-ci coulera avant que les secours n’aient pu réaliser la moindre autopsie.
Que s’est-il vraiment passé ? Des historiens ont depuis cherché à vérifier cette histoire, sans succès. Le SS Ourang Medan n’apparait sur aucun registre officiel.
Source :
https://www.voileetmoteur.com[...]es-plus-effrayantes/86406
En 1947, le SS Ourang Medan envoie un appel de détresse : « Tous les officiers, y compris le capitaine, sont morts, allongés dans la salle des machines et sur le pont. L’équipage est sûrement mort. » Avant que les secours n’arrivent, un deuxième message de détresse est envoyé : « Je meurs. ».
Au moment où les secours embarquent enfin à bord du cargo, ils découvrent avec horreur que tout l’équipage est décédé. Leurs corps sont tordus avec les bras vers le ciel, comme si ils s’étaient défendu d’un ennemi invisible. Tout à coup, la salle des machines prend feu, obligeant les secours à abandonner le bateau. Celui-ci coulera avant que les secours n’aient pu réaliser la moindre autopsie.
Que s’est-il vraiment passé ? Des historiens ont depuis cherché à vérifier cette histoire, sans succès. Le SS Ourang Medan n’apparait sur aucun registre officiel.
Source :
Je préfère l'USS Indianapolis 
Si je dis pas de conneries, le MEDAN a inspiré Man of Medan, de la série d'horreur "The Dark Pictures"
Pour Maurras et pour la Race
Niveau 200
