J’ai emmené ma voiture au garage et ils m’ont prêté une twingo 2
L’embrayage est bizarre, le levier de vitesse ne fait que trembler à l’arrêt aussi
La direction est « dure », sur ma Citroen c’est agréable mais ici elle est demi assistée on dirait
Regarder le compteur sur le tableau de bord est vite chiant aussi
Ha oui j’ai faillis oublier la boite de vitesse
Sur ma c3 de 60 chevaux les vitesses sont bien étalées, mais sur cette twingo de 75 chevaux, la troisième on dirait une 2,5 de la mienne
La 4 c’est une vraie 3 par rapport à ma voiture
Et comme y’a PAS de compte tours, tu sais jamais à quel régime tu es, super pratique avec une boite aussi courte combinée à une faible puissance
Bref, n’achetez pas de twingo 2
L’embrayage est bizarre, le levier de vitesse ne fait que trembler à l’arrêt aussi
La direction est « dure », sur ma Citroen c’est agréable mais ici elle est demi assistée on dirait
Regarder le compteur sur le tableau de bord est vite chiant aussi
Ha oui j’ai faillis oublier la boite de vitesse
Sur ma c3 de 60 chevaux les vitesses sont bien étalées, mais sur cette twingo de 75 chevaux, la troisième on dirait une 2,5 de la mienne
La 4 c’est une vraie 3 par rapport à ma voiture
Et comme y’a PAS de compte tours, tu sais jamais à quel régime tu es, super pratique avec une boite aussi courte combinée à une faible puissance
Bref, n’achetez pas de twingo 2
Sponsorisé
Connectez-vous pour masquer les pubsJ’ai faillis oublier de de dire qu’elle n’est même pas spécialement légère en plus
Twingo 2
L'Annapurna, le dixième plus haut sommet du monde avec ses 8 091 mètres, est célèbre pour ses exploits et sa dangerosité
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J’ai emmené ma voiture au garage et ils m’ont prêté une twingo 2
L’embrayage est bizarre, le levier de vitesse ne fait que trembler à l’arrêt aussi
La direction est « dure », sur ma Citroen c’est agréable mais ici elle est demi assistée on dirait
Regarder le compteur sur le tableau de bord est vite chiant aussi
Ha oui j’ai faillis oublier la boite de vitesse
Sur ma c3 de 60 chevaux les vitesses sont bien étalées, mais sur cette twingo de 75 chevaux, la troisième on dirait une 2,5 de la mienne
La 4 c’est une vraie 3 par rapport à ma voiture
Et comme y’a PAS de compte tours, tu sais jamais à quel régime tu es, super pratique avec une boite aussi courte combinée à une faible puissance
Bref, n’achetez pas de twingo 2
L’embrayage est bizarre, le levier de vitesse ne fait que trembler à l’arrêt aussi
La direction est « dure », sur ma Citroen c’est agréable mais ici elle est demi assistée on dirait
Regarder le compteur sur le tableau de bord est vite chiant aussi
Ha oui j’ai faillis oublier la boite de vitesse
Sur ma c3 de 60 chevaux les vitesses sont bien étalées, mais sur cette twingo de 75 chevaux, la troisième on dirait une 2,5 de la mienne
La 4 c’est une vraie 3 par rapport à ma voiture
Et comme y’a PAS de compte tours, tu sais jamais à quel régime tu es, super pratique avec une boite aussi courte combinée à une faible puissance
Bref, n’achetez pas de twingo 2
Voiture pas entretenue tout simplement.
JE SUIS NOIR
Fzit un effort pour dire de la merde sur renault c'est pas complique .
JE SUIS NOIR
Je n’ai absolument rien contre Renault clé, d’ailleurs j’aurais pris une clio 2 phase 1 si il n’y avait pas les normes euro problématiques en Belgique
C’est juste qu’ici la twingo 2 n’est pas terrible quoi
C’est juste qu’ici la twingo 2 n’est pas terrible quoi
aygo > twingo
🌙
Twingo 2 1.2 75 CV 16 v 80 000 km rien à déclarer, voiture économique mais faut mettre obligatoirement du 98 si tu veux que ça marche
Meat-chan
Citroën C3 Maitre Race
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