Ce sujet a été résolu
:Ronaldo_Chaud: Mais je le sais ça c’est pour ça que j’ai dit que j’osais même pas imaginer un v8 en action
il y a 2 ans
:Ronaldo_Chaud: Mais je le sais ça c’est pour ça que j’ai dit que j’osais même pas imaginer un v8 en action
il y a 2 ans
bah tape v8 en action 😱
Y’a que des animations cretin
Faut être invincible pour rec un moteur v8 en action
Faut être invincible pour rec un moteur v8 en action
il y a 2 ans
Moons
2 ans
Et dire qu’il est au ralenti
J’ose même pas imaginer les moteur v8
Le clouc-clouc n est pas normal
Et le nombre de cylindre ne change rien au tour minute
Et le nombre de cylindre ne change rien au tour minute
Caporal des ninja
il y a 2 ans
Le clouc-clouc n est pas normal
Et le nombre de cylindre ne change rien au tour minute
Et le nombre de cylindre ne change rien au tour minute
Le nombre de t/min d'un moteur varie en fonction du nombre de cylindres qu'il a. En général, plus il y a de cylindres, plus le moteur peut tourner rapidement. Cela permet d'obtenir plus de puissance et de couple, ce qui est souvent recherché dans les véhicules sportifs khey
Par exemple, un moteur à 4 cylindres peut avoir un régime de ralenti autour de 700 à 900 t/min, tandis qu'un moteur à 8 cylindres peut avoir un régime de ralenti autour de 600 à 800 t/min. Donc, le nombre de cylindres a un impact sur le régime moteur
il y a 2 ans
Moons
2 ans
Et dire qu’il est au ralenti
J’ose même pas imaginer les moteur v8
Mon cul fait plus de bruit
il y a 2 ans
Moons
2 ans
Et dire qu’il est au ralenti
J’ose même pas imaginer les moteur v8
Les V8 ne sont pas des moteurs connus pour prendre des tours
T'as des idées noires keyou ? Plutôt que de faire une connerie, passe discuter en MP.
il y a 2 ans
Mon cul fait plus de bruit
D’accord l’apprenti va me dévisser les roues de la 3008
il y a 2 ans
Les V8 ne sont pas des moteurs connus pour prendre des tours
Les moteurs V8 sont connus pour leur capacité à tourner à des régimes élevés*
il y a 2 ans
Les moteurs V8 sont connus pour leur capacité à tourner à des régimes élevés*
Pas les V8 US
T'as des idées noires keyou ? Plutôt que de faire une connerie, passe discuter en MP.
il y a 2 ans
Qu'entend je ? Un fan de moteur ?
Il est grand temps de vous faire écouter ce moteur radiale
Il est grand temps de vous faire écouter ce moteur radiale
Je vous aime les kheys, prenez soins de vous
il y a 2 ans
Oui j'avoue
, remarque, ce genre de moteur était des fois utilisé par les chars
M5 stuart, M4 Sherman par exemple
M5 stuart, M4 Sherman par exemple
Je vous aime les kheys, prenez soins de vous
il y a 2 ans
Le nombre de t/min d'un moteur varie en fonction du nombre de cylindres qu'il a. En général, plus il y a de cylindres, plus le moteur peut tourner rapidement. Cela permet d'obtenir plus de puissance et de couple, ce qui est souvent recherché dans les véhicules sportifs khey
Par exemple, un moteur à 4 cylindres peut avoir un régime de ralenti autour de 700 à 900 t/min, tandis qu'un moteur à 8 cylindres peut avoir un régime de ralenti autour de 600 à 800 t/min. Donc, le nombre de cylindres a un impact sur le régime moteur
J ai arreté de lire a « en general »
Moteur de moto 4 cylindre qui prenne 8000 tours sans broncher
Alors qu un v8 de bateau il prend 6000 tours il commence a tousser
Y a aucun lien entre les cylindre et les tours minutes
Y a tellement d autres facteurs
Moteur de moto 4 cylindre qui prenne 8000 tours sans broncher
Alors qu un v8 de bateau il prend 6000 tours il commence a tousser
Y a aucun lien entre les cylindre et les tours minutes
Y a tellement d autres facteurs
Caporal des ninja
il y a 2 ans
J ai arreté de lire a « en general »
Moteur de moto 4 cylindre qui prenne 8000 tours sans broncher
Alors qu un v8 de bateau il prend 6000 tours il commence a tousser
Y a aucun lien entre les cylindre et les tours minutes
Y a tellement d autres facteurs
Moteur de moto 4 cylindre qui prenne 8000 tours sans broncher
Alors qu un v8 de bateau il prend 6000 tours il commence a tousser
Y a aucun lien entre les cylindre et les tours minutes
Y a tellement d autres facteurs
La conception du moteur, la taille des cylindres, la gestion électronique du moteur, entre autres, sont les seuls éléments qui peuvent affecter la plage de régime dans laquelle un moteur fonctionne de manière optimale. Donc, il est tout à fait possible qu'un moteur de MOTO SEULEMENT à 4 cylindres puisse atteindre 8000 t/min
il y a 2 ans



















