Le projet de réacteur à fusion JT-60SA du Japon a annoncé son premier plasma en octobre de cette année, marquant le succès des mises à niveau du plus grand réacteur à fusion à tokamak supraconducteur opérationnel au monde. Initialement conçu dans les années 1970, le réacteur à fusion JT-60SA est la dernière mise à niveau du design original JT-60, après deux mises à niveau antérieures (-A et -U) au cours de sa carrière de plusieurs décennies. Le projet a désormais pour objectif d'étudier les composants avancés du projet mondial de fusion nucléaire ITER.
Initialement prévue de 2013 à 2020, la mise à niveau du JT-60SA avec des bobines supraconductrices a connu un premier plasma cette même année. Au cours de la mise en service en 2021, un court-circuit dans les bobines de champ poloidal a entraîné une enquête approfondie et des réparations, qui ont été achevées plus tôt cette année. Bien que le JT-60SA n'utilise que de l'hydrogène, puis du deutérium comme combustible, au lieu du mélange deutérium-tritium (D-T) de l'ITER, il a néanmoins une gamme d'objectifs de recherche permettant l'étude de nombreux aspects du réacteur à fusion ITER pendant sa construction.
Étant donné que le JT-60SA dispose également de divertisseurs refroidis, il peut maintenir le plasma pendant jusqu'à 100 secondes, permettant l'étude de diverses configurations de champ et de leur effet sur la stabilité du plasma, ainsi que d'autres paramètres. En collaboration avec le JET du Royaume-Uni, le HL-2M de la Chine et d'autres tokamaks dans le monde, cela devrait fournir aux futurs opérateurs de l'ITER une expertise significative bien avant que ce tokamak ne génère son premier plasma.
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Initialement prévue de 2013 à 2020, la mise à niveau du JT-60SA avec des bobines supraconductrices a connu un premier plasma cette même année. Au cours de la mise en service en 2021, un court-circuit dans les bobines de champ poloidal a entraîné une enquête approfondie et des réparations, qui ont été achevées plus tôt cette année. Bien que le JT-60SA n'utilise que de l'hydrogène, puis du deutérium comme combustible, au lieu du mélange deutérium-tritium (D-T) de l'ITER, il a néanmoins une gamme d'objectifs de recherche permettant l'étude de nombreux aspects du réacteur à fusion ITER pendant sa construction.
Étant donné que le JT-60SA dispose également de divertisseurs refroidis, il peut maintenir le plasma pendant jusqu'à 100 secondes, permettant l'étude de diverses configurations de champ et de leur effet sur la stabilité du plasma, ainsi que d'autres paramètres. En collaboration avec le JET du Royaume-Uni, le HL-2M de la Chine et d'autres tokamaks dans le monde, cela devrait fournir aux futurs opérateurs de l'ITER une expertise significative bien avant que ce tokamak ne génère son premier plasma.
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