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C'était la première question


Deuxième question est ce que c'est possible de transformer du 12v d'une batterie vers du 230v via un transfo ?
:pepew:
:Div3:
:gardavou:
il y a 3 ans
Up c'est le genre de question qu'on est tous susceptibles de se poser un jour
:chatcasquetteseinsesprit:
:Div3:
:gardavou:
il y a 3 ans
Bah oui en mettant un convertisseur mécanique vers électrique en sortie mais bon y'aura des pertes d'énergie inévitablement
:Chatglace:
il y a 3 ans
Oui mais c'est stupide. A chaque passage d'une "énergie" à une autre (hydrocarbure vers mouvement vers batterie électrique) il y a des pertes. C'est pour ça que l'hydrogène c'est bidon.
il y a 3 ans
Faire de l'électricité alors qu'on peut faire des fours
:risitas_ahi:
il y a 3 ans
Certes mais dans les temps a venir ce seras sûrement utile même si c'est pas le plus pratique
:pepew:
:Div3:
:gardavou:
il y a 3 ans
c'est moteur STIRLING par sterling, et oui suffit d'y coupler un alternateur.

Et pour faire du 12V DC en 230 AC oui il te faut un convertisseur AC/DC ça coute genre 30 balles.
il y a 3 ans
Certes mais dans les temps a venir ce seras sûrement utile même si c'est pas le plus pratique
:pepew:
Prends directement un groupe électrogène c'est plus simple
:ChatPopcornMeches:
il y a 3 ans
Oui, j'ai même fabriqué des plans pour impression 3d

Mais à faible Delta de température ton rendement sera mauvais.
Je ne suis pas patriote ou nationaliste. Je ne l'ai jamais été. Juste racialiste et anti européen. démocratie = scam.
il y a 3 ans
Sainte
Sainte
3 ans
Bah oui en mettant un convertisseur mécanique vers électrique en sortie mais bon y'aura des pertes d'énergie inévitablement
:Chatglace:
Le rendement maximum théorique du Stirling est limité
Par 1 - ( T1 / T2 )

Température 1 et 2 en kelvin.

Il faut des sources de chaleurs et de refroidissement avec un très gros delta pour que ce soit rentable.
Je ne suis pas patriote ou nationaliste. Je ne l'ai jamais été. Juste racialiste et anti européen. démocratie = scam.
il y a 3 ans