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J'arrive pas a freiner correctement. C'est soit trop lent, soit trop brutal
:golem_calvitie:


Bordel
:golem_calvitie:
il y a 10 heures
Faut ralentir avant de freiner.

:etchebest_:
🛡100% Hétéro et R. A. V. à injection directe et sans filtres > 8500 mL.
il y a 9 heures
Faut ralentir avant de freiner.

:etchebest_:
Sans blague enfoiré
:golem_calvitie:
il y a 9 heures
J'arrive pas a freiner correctement. C'est soit trop lent, soit trop brutal
:golem_calvitie:


Bordel
:golem_calvitie:
C'est normal la finesse vient avec le temps
:oui:


Essaye de maintenir là même pression plus longtemps sans enfoncer plus fort..

Imagine que presser à fond c'est 100% de la capacité du frein..
:ok:


Pour un arrêt à 20-30kmh tente de freiner entre 10-20% de la capacité du frein et surtout de maintenir la pression
:oui:


Ne tente pas d'appuyer plus fort c'est là où le freinage devient brutal
:ok:


Et pour le freinage qui freine pas c'est que tu es à 5% de la capacité du frein..

C’est comme pour démarrer à force, ton pied gauche ira naturellement chercher le point de patinage, et tu partiras super vite sans même y penser
:ok:
« Si Dieu est pour nous, qui sera contre nous ? » - Romains 8-31
il y a 9 heures
Freine du pied gauche, ce sera pas lent
:face_risitas:
il y a 9 heures
J'arrive pas a freiner correctement. C'est soit trop lent, soit trop brutal
:golem_calvitie:


Bordel
:golem_calvitie:
Freine de façon décroissante, plus tu avance dans ta pédale de frein, plus tu ralenti le mouvement de ton pied
:Bebe_ours_risitas:
Image
il y a 9 heures
Ne freine pas
:noir_malin:
Le complotiste préféré de ton complotiste préféré
il y a 9 heures
J'arrive pas a freiner correctement. C'est soit trop lent, soit trop brutal
:golem_calvitie:


Bordel
:golem_calvitie:
Freine avec le pied gauche et dis m'en des nouvelles.
il y a 9 heures
J'arrive pas a freiner correctement. C'est soit trop lent, soit trop brutal
:golem_calvitie:


Bordel
:golem_calvitie:
C'est normal c'est le début khey.... tu m'aurait dit sa en ayant 10/15h de conduite je t'aurais insulter....
:zidane_dora:
il y a 9 heures
D'abord tu freine légèrement, tu garde le pied sur le frein tu rétrograde en même temps sur un rapport plus bas pour que le frein moteur vient. Si tu relâche le frein pendant l'opération ça fait une secousse
il y a 9 heures
Sans blague enfoiré
:golem_calvitie:
Ouais j'avoue que c'était provocateur.
:golem_calvitie:


Dis toi juste qu'aujourd'hui tous les systèmes de freinage ont une assistance mécanique qui décuple et lisse la force envoyée sur la pédale. Pas comme dans le temps où il fallait freiner à coups de rangers pour espérer une petite réponse sur le tambour.

Autrement dit souple et peinard. À part pour les situations d'urgence.
🛡100% Hétéro et R. A. V. à injection directe et sans filtres > 8500 mL.
il y a 9 heures
Tu freines fort au début et tu relâches doucement la pédale a mesure sue ru ralentis khey
:igo:
il y a 9 heures