La TAXE sur les YACHTS - Chronique d’un échec annoncé 🛥️ 💸

🛥️ La taxe sur les yachts : le plus beau naufrage fiscal de France.

📅 2018. Pour compenser la suppression de l'ISF, l'État crée une surtaxe ciblée sur les yachts > 30 mètres. Objectif : 10 M€/an de recettes.

📊 La réalité, 7 ans plus tard :
🔹 2019 : 288 000 €
🔹 2020 : 162 000 €
🔹 2021 : 94 000 €
🔹 2022 : 60 000 €
🔹 2023 : 135 000 €
🔹 2024 : 60 000 € 🚨

Soit jusqu'à 166 fois moins que prévu.

Pourquoi ?



🔹 Les yachts sont mobiles. Les propriétaires ont changé de pavillon (Malte, îles Caïmans), déplacé leurs navires, quitté la France
🔹 En 2025, seulement 5 navires restent éligibles
🔹 L'activité économique est partie avec eux : entretien naval, ports, équipages, assurances, retombées locales

💸 Estimation : un yacht de 40 m génère ~1 M€/an de retombées locales. La France a perdu bien plus qu'elle n'a collecté.

📌 La leçon : taxer un actif ultra-mobile est rarement productif. Une taxe peut être symboliquement satisfaisante, économiquement contre-productive et fiscalement inefficace.

Sources : Assemblée nationale, Bercy, Fiscalonline.

Merci au grand tocard Édouard Philippe que les Français vont élire président dans un an

Autre naufrage : la taxe sur les avions d'affaires. Les compagnies étrangères ont remplacé les compagnies françaises en France sur un marché en expansion! offert sur un plateau en or aux concurrents étrangers.