Ce sujet a été résolu
Pour les grotteux, ASML est sûrement l'entreprise la plus indispensable du XXIe siècle ( après Leclerc, bien sûr
).
Vous savez que plus les circuits des processeurs sont fins, plus ils sont efficaces. Les 3 meilleurs fondeurs du monde sont Intel, Samsung et TSMC.
Ces 3 sociétés utilisent néanmoins toutes le matériel d'une unique entreprise néerlandaise, où Bruno Le Maire travaille désormais
ASML est la seule entreprise au monde capable de maîtriser correctement l'extreme ultraviolet : EUV.
C'est la technologie qui a reussi à faire passer les circuits sous 7nm, ce qui n'était pas possible avec DUV, utilisée par les autres acteurs comme Nikon et Canon.
Seulement, pendant des décennies, cette technologie EUV semblait impossible. Il y avait littéralement 6 millions de problèmes qui rendait la fonderie lithographique impossible avec EUV.
ASML qui avait déjà investi plusieurs milliards de dollars en 2012 ne voyait clairement pas comment s'en sortir, le patron s'est donc rendue en désespoir de cause dans la chapelle dédiée à Marie du village. Et le miracle se produit juste après :
Timer déjà mis 36:04
ASML maitrisa ensuite la lumière EUV.
La suite on la connaît, ASML a le monopole d'un secteur ultra stratégique et vend 300 millions de dollars pièce ses machines à seulement 3 fondeurs qui savent se les payer et qui dominent aujourd'hui tout le marché.
Alors, votre excuse pour ne pas être croyant ?
Vous savez que plus les circuits des processeurs sont fins, plus ils sont efficaces. Les 3 meilleurs fondeurs du monde sont Intel, Samsung et TSMC.
Ces 3 sociétés utilisent néanmoins toutes le matériel d'une unique entreprise néerlandaise, où Bruno Le Maire travaille désormais
ASML est la seule entreprise au monde capable de maîtriser correctement l'extreme ultraviolet : EUV.
C'est la technologie qui a reussi à faire passer les circuits sous 7nm, ce qui n'était pas possible avec DUV, utilisée par les autres acteurs comme Nikon et Canon.
Seulement, pendant des décennies, cette technologie EUV semblait impossible. Il y avait littéralement 6 millions de problèmes qui rendait la fonderie lithographique impossible avec EUV.
ASML qui avait déjà investi plusieurs milliards de dollars en 2012 ne voyait clairement pas comment s'en sortir, le patron s'est donc rendue en désespoir de cause dans la chapelle dédiée à Marie du village. Et le miracle se produit juste après :
Timer déjà mis 36:04
ASML maitrisa ensuite la lumière EUV.
La suite on la connaît, ASML a le monopole d'un secteur ultra stratégique et vend 300 millions de dollars pièce ses machines à seulement 3 fondeurs qui savent se les payer et qui dominent aujourd'hui tout le marché.
Alors, votre excuse pour ne pas être croyant ?
il y a 2 mois
Sondage – 10 votes
Je vais de ce pas me baptiser
C'est plutôt ce qu'on appelle un coup de cul
Je le savais, seul Dieu peut nous amener la sainte Lumière
Dans le documentaire, on apprend notamment qu'ils ont trouvé un moyen de produits 50k billes d'étain de la même taille, espacée à la même distance, permettant d'être toujours synchro au laser qui les pulvérisent, à hauteur de 50 000 par seconde
il y a 2 mois
Ce genre d'entreprise n'aurait pu émerger d'ailleurs que des néerlandais.
Ils sont très axés sur le progrès car leur pays est petit, dense, en partie sous le niveau de la mer : survivre a exigé de l'organisation, ingénierie et coopération.
Ce n'est pas non plus pour rien qu'ils fabriquent aujourd'hui de megastructures comme le port de Rotterdam qui fait 40km de long, des barrages immenses, ou des concerts avec une orgie de lumière et éléments de rigging.
L’EUV a failli échouer pendant 20 ans.
Le projet paraissait fou pour ces raisons :
pertes énormes :
-retours incertains
-zéro glamour médiatique
Les Pays-Bas ont tenu parce que :
“Si on arrête, on perd tout. Donc on continue.”
Ils sont très axés sur le progrès car leur pays est petit, dense, en partie sous le niveau de la mer : survivre a exigé de l'organisation, ingénierie et coopération.
Ce n'est pas non plus pour rien qu'ils fabriquent aujourd'hui de megastructures comme le port de Rotterdam qui fait 40km de long, des barrages immenses, ou des concerts avec une orgie de lumière et éléments de rigging.
L’EUV a failli échouer pendant 20 ans.
Le projet paraissait fou pour ces raisons :
pertes énormes :
-retours incertains
-zéro glamour médiatique
Les Pays-Bas ont tenu parce que :
“Si on arrête, on perd tout. Donc on continue.”
il y a 2 mois
L'émission YouTube est vraiment bien faite...
Heureusement que les chinois sont là pour faire baisser les prix via l'espionnage industriel.
Heureusement que les chinois sont là pour faire baisser les prix via l'espionnage industriel.
https://bfmtv.wiki Juif qui parle, bouche qui ment.
il y a 2 mois
ELeclerc
2 mois
Ce genre d'entreprise n'aurait pu émerger d'ailleurs que des néerlandais.
Ils sont très axés sur le progrès car leur pays est petit, dense, en partie sous le niveau de la mer : survivre a exigé de l'organisation, ingénierie et coopération.
Ce n'est pas non plus pour rien qu'ils fabriquent aujourd'hui de megastructures comme le port de Rotterdam qui fait 40km de long, des barrages immenses, ou des concerts avec une orgie de lumière et éléments de rigging.
L’EUV a failli échouer pendant 20 ans.
Le projet paraissait fou pour ces raisons :
pertes énormes :
-retours incertains
-zéro glamour médiatique
Les Pays-Bas ont tenu parce que :
“Si on arrête, on perd tout. Donc on continue.”
Ils sont très axés sur le progrès car leur pays est petit, dense, en partie sous le niveau de la mer : survivre a exigé de l'organisation, ingénierie et coopération.
Ce n'est pas non plus pour rien qu'ils fabriquent aujourd'hui de megastructures comme le port de Rotterdam qui fait 40km de long, des barrages immenses, ou des concerts avec une orgie de lumière et éléments de rigging.
L’EUV a failli échouer pendant 20 ans.
Le projet paraissait fou pour ces raisons :
pertes énormes :
-retours incertains
-zéro glamour médiatique
Les Pays-Bas ont tenu parce que :
“Si on arrête, on perd tout. Donc on continue.”
Citroën a eu la même logique avec les moteurs rotatifs et en est "mort"
Beaucoup de second degrès ici
il y a 2 mois
DTP
2 mois
L'émission YouTube est vraiment bien faite...
Heureusement que les chinois sont là pour faire baisser les prix via l'espionnage industriel.
Heureusement que les chinois sont là pour faire baisser les prix via l'espionnage industriel.
Oui je viens de découvrir aussi la chaîne
Par contre la Chine n'est pas prête de faire pareil et même si cela fait des années qu'ils ont recrutés des ingénieurs d'ASML.
L’EUV, ce n’est pas un secret unique à voler.
C’est :
-30 ans d’itérations
-des milliers de micro-décisions
-une chaîne de fournisseurs ultra-spécialisés ( principalement Zeiss qui au passage met une branlée à ses concurrents japonais)
Même avec les plans, ça ne marche pas.
Et puis beaucoup de brevets, logiciels et composants de la machine sont américains. Du coup ils ont leur mot à dire, et c'est justement à cause d'eux qu'ASML a pour interdiction de vendre aux chinois.
Par contre la Chine n'est pas prête de faire pareil et même si cela fait des années qu'ils ont recrutés des ingénieurs d'ASML.
L’EUV, ce n’est pas un secret unique à voler.
C’est :
-30 ans d’itérations
-des milliers de micro-décisions
-une chaîne de fournisseurs ultra-spécialisés ( principalement Zeiss qui au passage met une branlée à ses concurrents japonais)
Même avec les plans, ça ne marche pas.
Et puis beaucoup de brevets, logiciels et composants de la machine sont américains. Du coup ils ont leur mot à dire, et c'est justement à cause d'eux qu'ASML a pour interdiction de vendre aux chinois.
il y a 2 mois
Citroën a eu la même logique avec les moteurs rotatifs et en est "mort"
Bordel la comparaison
Sauf que la bagnole c'est pas un truc de niche comparé à la lithographie.
En France on aime les grands plans, les annonces et champion vitrines comme Safran, Dassault, Areva.
On met en avant le prestige, après l'exécution, tout l'inverse des néerlandais.
Sauf que la bagnole c'est pas un truc de niche comparé à la lithographie.
En France on aime les grands plans, les annonces et champion vitrines comme Safran, Dassault, Areva.
On met en avant le prestige, après l'exécution, tout l'inverse des néerlandais.
il y a 2 mois
Bordel la comparaison
Sauf que la bagnole c'est pas un truc de niche comparé à la lithographie.
En France on aime les grands plans, les annonces et champion vitrines comme Safran, Dassault, Areva.
On met en avant le prestige, après l'exécution, tout l'inverse des néerlandais.
Sauf que la bagnole c'est pas un truc de niche comparé à la lithographie.
En France on aime les grands plans, les annonces et champion vitrines comme Safran, Dassault, Areva.
On met en avant le prestige, après l'exécution, tout l'inverse des néerlandais.
La comparaison est pas mal, le bloc moteur des grands constructeurs est aussi un produit très complexe bâti sur plus d'un siècle d'itérations et de savoir faire accumulé.
Les Chinois ont aussi essayé de faire leur propres moteurs thermiques mais ils ne faisaient pas le poids.
Du coup les Chinois ont fini par bypass complètement le thermique et leap frog sur l’électrique.
On finira probablement par voir la même chose sur l'EUV où les Chinois ont lancés pas mal d'axes pour leap frog totalement cette tech.
Les Chinois ont aussi essayé de faire leur propres moteurs thermiques mais ils ne faisaient pas le poids.
Du coup les Chinois ont fini par bypass complètement le thermique et leap frog sur l’électrique.
On finira probablement par voir la même chose sur l'EUV où les Chinois ont lancés pas mal d'axes pour leap frog totalement cette tech.
il y a 2 mois
La comparaison est pas mal, le bloc moteur des grands constructeurs est aussi un produit très complexe bâti sur plus d'un siècle d'itérations et de savoir faire accumulé.
Les Chinois ont aussi essayé de faire leur propres moteurs thermiques mais ils ne faisaient pas le poids.
Du coup les Chinois ont fini par bypass complètement le thermique et leap frog sur l’électrique.
On finira probablement par voir la même chose sur l'EUV où les Chinois ont lancés pas mal d'axes pour leap frog totalement cette tech.
Les Chinois ont aussi essayé de faire leur propres moteurs thermiques mais ils ne faisaient pas le poids.
Du coup les Chinois ont fini par bypass complètement le thermique et leap frog sur l’électrique.
On finira probablement par voir la même chose sur l'EUV où les Chinois ont lancés pas mal d'axes pour leap frog totalement cette tech.
Oui j'en ai déjà parlé avec toi, la Chine refait le même parcours que les Allemands fin XVIIIe siècle : ils volent les machines à tisser des anglais et copient grossièrement avec le made in Germany qui est considéré comme de la mauvaise qualité.
Mais quand de nouveaux produits sont apparus comme l'automobile et l'électroménager, ils se sont rués dessus au point d'être les meilleurs du marché.
Pareil pour la Chine par exemple avec les téléphones, et aujourd'hui la voiture à pile.
Mais quand de nouveaux produits sont apparus comme l'automobile et l'électroménager, ils se sont rués dessus au point d'être les meilleurs du marché.
Pareil pour la Chine par exemple avec les téléphones, et aujourd'hui la voiture à pile.
il y a 2 mois
Dortiguier_
2 mois
6 millions de problèmes dis-tu?
No fake c'est le chiffre qu'ils donnent dans le documentaire, mais je n'ai pas le timer
il y a 2 mois
ELeclerc
2 mois
Pour les grotteux, ASML est sûrement l'entreprise la plus indispensable du XXIe siècle ( après Leclerc, bien sûr
).
Vous savez que plus les circuits des processeurs sont fins, plus ils sont efficaces. Les 3 meilleurs fondeurs du monde sont Intel, Samsung et TSMC.
Ces 3 sociétés utilisent néanmoins toutes le matériel d'une unique entreprise néerlandaise, où Bruno Le Maire travaille désormais
ASML est la seule entreprise au monde capable de maîtriser correctement l'extreme ultraviolet : EUV.
C'est la technologie qui a reussi à faire passer les circuits sous 7nm, ce qui n'était pas possible avec DUV, utilisée par les autres acteurs comme Nikon et Canon.
Seulement, pendant des décennies, cette technologie EUV semblait impossible. Il y avait littéralement 6 millions de problèmes qui rendait la fonderie lithographique impossible avec EUV.
ASML qui avait déjà investi plusieurs milliards de dollars en 2012 ne voyait clairement pas comment s'en sortir, le patron s'est donc rendue en désespoir de cause dans la chapelle dédiée à Marie du village. Et le miracle se produit juste après :
Timer déjà mis 36:04
ASML maitrisa ensuite la lumière EUV.
La suite on la connaît, ASML a le monopole d'un secteur ultra stratégique et vend 300 millions de dollars pièce ses machines à seulement 3 fondeurs qui savent se les payer et qui dominent aujourd'hui tout le marché.
Alors, votre excuse pour ne pas être croyant ?
Vous savez que plus les circuits des processeurs sont fins, plus ils sont efficaces. Les 3 meilleurs fondeurs du monde sont Intel, Samsung et TSMC.
Ces 3 sociétés utilisent néanmoins toutes le matériel d'une unique entreprise néerlandaise, où Bruno Le Maire travaille désormais
ASML est la seule entreprise au monde capable de maîtriser correctement l'extreme ultraviolet : EUV.
C'est la technologie qui a reussi à faire passer les circuits sous 7nm, ce qui n'était pas possible avec DUV, utilisée par les autres acteurs comme Nikon et Canon.
Seulement, pendant des décennies, cette technologie EUV semblait impossible. Il y avait littéralement 6 millions de problèmes qui rendait la fonderie lithographique impossible avec EUV.
ASML qui avait déjà investi plusieurs milliards de dollars en 2012 ne voyait clairement pas comment s'en sortir, le patron s'est donc rendue en désespoir de cause dans la chapelle dédiée à Marie du village. Et le miracle se produit juste après :
Timer déjà mis 36:04
ASML maitrisa ensuite la lumière EUV.
La suite on la connaît, ASML a le monopole d'un secteur ultra stratégique et vend 300 millions de dollars pièce ses machines à seulement 3 fondeurs qui savent se les payer et qui dominent aujourd'hui tout le marché.
Alors, votre excuse pour ne pas être croyant ?
J'ai vu la vidéo, impressionnant il sont dans le turfu avec les billes d'étains. Si les enculés c'était pas moqué du jap on serait déjà arrivé au picomètre


il y a 2 mois
J'ai vu la vidéo, impressionnant il sont dans le turfu avec les billes d'étains. Si les enculés c'était pas moqué du jap on serait déjà arrivé au picomètre
T'as vu ça
Même ses confrères japonais se sont foutus de sa gueule.
Nikon et Canon qui étaient autrefois leader de la lithographie se sont COMPLÈTEMENT fait GR par les Néerlandais.
Même ses confrères japonais se sont foutus de sa gueule.
Nikon et Canon qui étaient autrefois leader de la lithographie se sont COMPLÈTEMENT fait GR par les Néerlandais.
il y a 2 mois
On remarque que les machines sont expédiées depuis le Luxembourg avec la compagnie aérienne Cargolux, à 49:55.
On reconnait derrière, l'aile de l'avion avec le logo Cargolux, rouge avec 3 boites, et l'immatrication de l'avion de l'avion principal : LX-YCV qui est un avion de CargoLux Italia.
Aussi, on trouve sur l'image à 49:41 le logo "DSV" sur le plastique de la palette avion et si on regarde bien au mur à gauche, on détecte "Luxair cargo".
Si on va sur Google Maps, on voit que l'entrepôt DSV et Luxair Cargo sont justement voisins :
https://maps.app.goo.gl/VbDgjCWzYGTe8Gtg9
Et si maintenant on regarde les trajets des vols de CargoLux. On voit qu'ils vont principalement aux Etats-Unis (Intel), en Corée du Sud (Samsung), et à Taiwan (TSCM) :
https://globe.adsbexchang[...]012f,4d0118,4d0116,4d0112
Un Boeing à 20 millions de dollars transporte jusqu'à 10 machines à 400 millions de dollars chacune :
Selon chatte gépété, les 3 fondeurs auraient actuellement en ancienne machine ASML :
TSMC : 110
Samsung : 45
Intel : 25
TSMC a donc presque tout raflé
Mais Intel a payé très cher pour avoir les premières nouvelles machines, dont on sait qu'ils fabriquent actuellement 2 nouvelles fonderies en Arizona et Ohio, projet à 30 milliards de dollars par usine, dont Joe Bidon a financé pour au moins 8 milliard avec le chips act
Nouvelle génération
TSMC : 5-10
Samsung : 3-5
Intel : 10-12
Cette dernière machine permettra théoriquement d'aller jusqu'à 1.4nm sachant qu'on est plutôt à 5nm pour le moment.
Certains experts pensent que le High-NA pourrait être la dernière étape de la lithographie optique telle que nous la connaissons. Au-delà, les dimensions des atomes eux-mêmes deviendront un obstacle, forçant l'industrie à inventer des méthodes de fabrication radicalement différentes (comme l'auto-assemblage moléculaire).
On reconnait derrière, l'aile de l'avion avec le logo Cargolux, rouge avec 3 boites, et l'immatrication de l'avion de l'avion principal : LX-YCV qui est un avion de CargoLux Italia.

Aussi, on trouve sur l'image à 49:41 le logo "DSV" sur le plastique de la palette avion et si on regarde bien au mur à gauche, on détecte "Luxair cargo".

Si on va sur Google Maps, on voit que l'entrepôt DSV et Luxair Cargo sont justement voisins :

Et si maintenant on regarde les trajets des vols de CargoLux. On voit qu'ils vont principalement aux Etats-Unis (Intel), en Corée du Sud (Samsung), et à Taiwan (TSCM) :

Un Boeing à 20 millions de dollars transporte jusqu'à 10 machines à 400 millions de dollars chacune :
Selon chatte gépété, les 3 fondeurs auraient actuellement en ancienne machine ASML :
TSMC : 110
Samsung : 45
Intel : 25
TSMC a donc presque tout raflé
Mais Intel a payé très cher pour avoir les premières nouvelles machines, dont on sait qu'ils fabriquent actuellement 2 nouvelles fonderies en Arizona et Ohio, projet à 30 milliards de dollars par usine, dont Joe Bidon a financé pour au moins 8 milliard avec le chips act

Nouvelle génération
TSMC : 5-10
Samsung : 3-5
Intel : 10-12
Cette dernière machine permettra théoriquement d'aller jusqu'à 1.4nm sachant qu'on est plutôt à 5nm pour le moment.
Certains experts pensent que le High-NA pourrait être la dernière étape de la lithographie optique telle que nous la connaissons. Au-delà, les dimensions des atomes eux-mêmes deviendront un obstacle, forçant l'industrie à inventer des méthodes de fabrication radicalement différentes (comme l'auto-assemblage moléculaire).
il y a 2 mois
Nous avons là clairement la machine la plus complexe, jamais réalisée par l'homme.
il y a 2 mois




















