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Enfin en 2025, en France, on va pouvoir aller de Bordeaux Ă  Lyon ?

Oui mais en passant par la région parisienne !



Parfaite illustration du délétère centralisme français : tout devient plus long, plus cher, plus injuste, absurde.

Nofake
:nofake2:
il y a 9 mois
C’est quoi la différence entre prendre un Lyon-Paris puis un Paris-Bordeaux ?
:risitas_gonfle:
il y a 9 mois
Enfaîte ça revient à rajouter une ligne Lyon Paris et Paris Bordeaux
:nez:
il y a 9 mois
C’est quoi la différence entre prendre un Lyon-Paris puis un Paris-Bordeaux ?
:risitas_gonfle:
Aucune
:AnyaYoupi3:
il y a 9 mois
C’est quoi la différence entre prendre un Lyon-Paris puis un Paris-Bordeaux ?
:risitas_gonfle:
Tu ne descends pas Ă  Massy (banlieue sud) tu restes dans le train pas de changement
il y a 9 mois
La ligne Paris Bordeaux existe déjà
:selection_naturelle:
il y a 9 mois
Alors qu’un Bordeaux Limoges Clermont Lyon était plus logique
il y a 9 mois
C'est le prix a payer pour faire un COMPAS
:aya_illuminati:
:TARE_:
:Gilberted_:
:Bio_:
:Clochard_:
:Ferrari_lover:
:Gay_premium:
:Nain_de_jardin_:
:Nazillion:
il y a 9 mois
Ayao j'y ai cru putain, pendant des années je devait régulièrement prendre le train du sud est du pays vers le sud ouest, soit en ligne droite mais lentrment, sois rapidement mais par Paris donc même durée au final
:Risisinge:

Bon au moins ça enlève une corréspondance
:Risisinge:
:hitler_love:
il y a 9 mois
Grok:

Le tracé de la nouvelle ligne Ouigo Bordeaux-Lyon utilise les LGV existantes (Atlantique puis Sud-Est) pour éviter de construire une nouvelle infrastructure coûteuse à travers le Massif Central, terrain difficile. Cela permet un lancement rapide d'ici 2027, en ~5h, mais suscite la polémique car il contourne le centre de la France et n'est pas direct.

La Suisse rigole 🇨🇭
il y a 9 mois
Faudrait que les parisiens aillent enfin ce faire enculé une bonne fois pour toute.
Ils sont une plaie cancéreuses même a l'étranger.
« L'esprit s'est montré puissant aujourd'hui ; il rayonnera plus encore demain. » sdfmaispropre.
il y a 9 mois
Springbok
Springbok
9 mois
Grok:

Le tracé de la nouvelle ligne Ouigo Bordeaux-Lyon utilise les LGV existantes (Atlantique puis Sud-Est) pour éviter de construire une nouvelle infrastructure coûteuse à travers le Massif Central, terrain difficile. Cela permet un lancement rapide d'ici 2027, en ~5h, mais suscite la polémique car il contourne le centre de la France et n'est pas direct.

La Suisse rigole 🇨🇭
C’est vraiment de sacrées merdes
:Moussafootballeuramateur:
:Taricolashishakhoya:
:Jcomprendpascequilditlui:
:JsuisLmecaniciendukartier:
:sefyumolotov:
il y a 9 mois
Ça rend fou j’ai été en Chine l’été dernier je prenais le TGV pour tout les déplacements c’était une tuerie

Il y a 20 ans il avait un réseau LGV inférieure à la France.
il y a 9 mois
C’est quoi la différence entre prendre un Lyon-Paris puis un Paris-Bordeaux ?
:risitas_gonfle:
Le prix je suppose
:Mouais_Jesus:
Image
il y a 9 mois
Ayao j'y ai cru putain, pendant des années je devait régulièrement prendre le train du sud est du pays vers le sud ouest, soit en ligne droite mais lentrment, sois rapidement mais par Paris donc même durée au final
:Risisinge:

Bon au moins ça enlève une corréspondance
:Risisinge:
il y a 9 mois
militaire ?
:Risitas-doute:
Oui, sans les -75% je prefererais le faire a pieds
:Risisinge:
:hitler_love:
il y a 9 mois
Et tout ca pour le prix malin de 138 oros ttc* ! (*bougnègres compris)
:rikarsa:
il y a 9 mois
C'est normal tout est hyper centralisé sur Paris dans ce pays.

Pareil quand tu es en banlieue et que tu veux juste aller dans la ville d'à côté en transports, t'es obligé de traverser la moitié de la région parisienne pour retourner à Paris pour repartir dans l'autre sens
:Invoc:
il y a 9 mois
le Massif Central... limite technologique de la Fronce en 2K25
:Pout3:
il y a 9 mois