c’est milieu de gamme dans l’imaginaire collectif des FRANÇAIS
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Rapport qualité prix deguelasse + voitures moche
Expat au 🇻🇳
J'aimais bien les volvos moi
Ce post a été rédigé par mon alter, l'Oberleutnant Ehrenberg, je n'en suis pas responsable
il va nous sortir que saab c'est stylé aussi
bah c’est chouette
mais je m’attendais à du milieu de gamme ahi
en fait c’est haut de gamme
mais je m’attendais à du milieu de gamme ahi
en fait c’est haut de gamme
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Parce que ça l'était jusqu'au debut des années 2000
ANTI CUCK GAUCHISTE BLANC
Quand j'étais petit, ma maman avait cette voiture :
Je la trouvais super cool
Je la trouvais super cool
Saab c'était la classe à l'époque
J'aime ma signature
C'est pas à moitié chinois maintenant?
Dans les années 80 quand Volvo et Saab avait vraiment une âme, une histoire et une image de char d' assaut indestructible pour la classe moyenne aisée mais aujourd'hui c' est une marque perdue permis pleins d' autres qui apporte pas grand chose de plus qu' une autre comme avant: plus résiliente, plus sécuritaire, mieux finie, bon équipement, avancée tech majeure (surtout en sécurité passive et active) etc
Ultra stylé en dépôt de ent
La série des 900 avait une gueule inimitable et un parti pris de mecs avec des immenses couilles à poser sur une table au lieu de désigner des suppositoires sans âme.
Sorti en cabriolet à une époque où la voiture plaisir avait encore un sens, quasi premier turbo de grande série sur une familiale, généralisation du 16 soupapes de grande série sur leur 4 cylindres, tableau de bord inspiré de l' aéronautique et orienté conducteur, immense pare brise enveloppant quasi panoramique, clé de conduite entre les sièges pour s' éviter de se la prendre dans le genou sur la colonne de direction en cas de choc, cellule avant déformable pour absorber les impacts, pare choc déformable pour épargner un piéton, coffre rabattable GIGANTESQUE, premier siège chauffant quasi de série, moteur increvable à des années des PureTech, carrosserie faire pour encaisser un choc avec un élan (...) etc
La 900 NG et autres 9.3 étaient destinés à une grande carrière si ces fils de putes de GM n' avaient pas coulé la marque
Parles bien de Saab, les 900 ont été le deplacoir de mes parents pendant des années
La série des 900 avait une gueule inimitable et un parti pris de mecs avec des immenses couilles à poser sur une table au lieu de désigner des suppositoires sans âme.
Sorti en cabriolet à une époque où la voiture plaisir avait encore un sens, quasi premier turbo de grande série sur une familiale, généralisation du 16 soupapes de grande série sur leur 4 cylindres, tableau de bord inspiré de l' aéronautique et orienté conducteur, immense pare brise enveloppant quasi panoramique, clé de conduite entre les sièges pour s' éviter de se la prendre dans le genou sur la colonne de direction en cas de choc, cellule avant déformable pour absorber les impacts, pare choc déformable pour épargner un piéton, coffre rabattable GIGANTESQUE, premier siège chauffant quasi de série, moteur increvable à des années des PureTech, carrosserie faire pour encaisser un choc avec un élan (...) etc
La 900 NG et autres 9.3 étaient destinés à une grande carrière si ces fils de putes de GM n' avaient pas coulé la marque
Parles bien de Saab, les 900 ont été le deplacoir de mes parents pendant des années
